как числа передаточные другие?там обе коробки W5A580 разве могут числа там разные быть:shock:

эти акпп были как под egs51, так и под egs 52, отличались железом

Топикстартер , дайте team , или выложите все актуальные ошибки по всем блокам

Сегодня выложу все актуальные ошибки, но повторюсь ни в цди ни в епц ошибок нету кроме епц p240a

По поводу передаточного новой коробки, сколько читал инфи, или машина не заводится либо подает в аварийный после езды.

У меня коробка не в аварийном....
Скорости переключаются плавно

Результаты диагностики:

http://www.techarena.lt/img/w220/das/1d.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/das/2d.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/das/3d.jpg

Актуальные значения ETS:
http://www.techarena.lt/img/w220/1.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/2.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/3.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/4.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/5.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/6.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/7.jpg
http://www.techarena.lt/img/w220/8.jpg

И самое сладкое, во время обрыва оборотов в актуальных ошибках ЦДИ появляется такая зачеркнутая ошибка на сенсор коленвала. Датчик поменяли но ничего не изменилось.
http://www.techarena.lt/img/w220/9.jpg

Видео как машина себя ведет :) :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

как видно во время обрыва загорается "el. power control epc visit workshop"

Отключив EGS блок, машина в аварийном режиме, обороты до 3000, но по нашей проблеме ничего не меняется.

У меня есть такое подозрение, что в сервисе когда меняли карабас, повредили зубья маховика?

Очень даже может быть!Случаев много...

Пробывал с включенным DYNO MODE, изменений нету...

Народ так что завтра делать? Менять коробас? или косяк сервиса, поврежденные маховик? Может бублик не так прикрутили ?
А может фирма дала не тот бублик, и мотор не может его правильно раскрутить ? (мало вероятно опять же все было подписано и.т.д)

Дык надо бы осциллографом сигнал с дпкв снять

Это конечно можно сделать, но я думаю что кривая будет правильная. Датчик меняли, с обоими та-же фигня.
Если бы была проблема в маховике (загнуты зубья) машина не завелась вообще. А сейчас заводится и не каких активных ошибок нету. Проблема появляется при оборотах, значит что-то мешает нормально раскрутить маховик. С машиной делались 2 вещи. 1) замена ремня генератора (тут не причем) 2) Замена АККП.

Со старой коробкой проблемы с оборотами не было. Значит новая коробка мешает раскрутиться нормально, а именно я думаю в бублике будет трабл, какой то дефект мне не известный.

Завтра погоню в сервис пускай снимают карабас и на замену продавцу, заодно посмотрят моховик, вдруг там кто-то что-то забыл :smile:

смотрите маховик,с поврежденными зубьями заводится на раз.,и синхру распреда и колена снимите осцилом.,думаю коробас ни причем