что бы подобрать другой блок,нужен опять же номер АКПП.

Фирма "вторчермет" называется, какие маркировки вам могут быть, примерно верно как они говорят, подойдёт, какое снятие? Болгарками всё срезают, с похожего хлама. Если флянец другой, вас должно насторожить что это не с вашей модели, сверяёте таблички с номерами, со старой и звоните им говорите чё за х..я, что флянец другой, пусть обьясняют.:biggrin::biggrin:

завтро он будет

вопрос в том поставив от соответствующего EGS блок машина поедет нормально или нет.

Может у кого-то есть реальный опыт?

----------

Про наехать я понял :)
Но мне нада решить проблему чем быстрее
Если есть возможность заставить эту коробку работать нормально, я выбираю этот вариант (исключаю вариант вмешательства во внутрь, ремонт бублика, фрикционов, замены соленоидов, эл. платы и.т.д)

Ну это смотря сколько она прошла. Брать б/у агрегаты, это то же что латорейный билет:biggrin::biggrin:

как я понял подобрав правильный egs она должна корректно поехать на свое состояние? :)

ага поедет))),потом еще диф.подбирать будем:biggrin:кодировать и т.д.
На коробку свою которую с разбора взяли посмотрите,номер какой на ней?,этож не сложно

Провал появляется когда педаль газа в определенном положении.
Если плавно нажимать на газ, мотор крутится до отсечки только стрелка тахометра почти всегда остается на 0 :) (доходит до 2000, падает на 0 а мотор дальше в отсечку)
Если резко нажать газ то как будто аварийный мотора и он крутится до 2000 с резкими отрубами оборотов... В то же время никаких ошибок в блоке CDI. В EPC только
P240A The engine speed sent from the engine control unit via the CAN bus is implausible.
Все произходящие что на P что во время движения.

... :)

Что-то с EGS..

контрактный карабас 2202710001

По панели какие ошибки?