Сам менял? Китайский наверное вкрячил?

РостовПапа, сам менял) нее покупал японский дорогой. Но шкив все равно шумит. Проверял.

Забивал? Или под пресс?
Дорогой.три тыщи делов.это ещё не дорогой.

РостовПапа, Щас скрины найду отправлю. Где то лежат.

Короче говоря,если уже стучит сам компрессор- пушной зверь ему. Теоретически есть укол "адреналина",для компрессора,но думаю если износ большой-ничо не поможет.

РостовПапа,
На последнем фото коричневый это родной а желтый я купил, фирмы одинаковые.

РостовПапа, Стуков вроде нету, есть жуткая вибрация по всем его магистралям, такое ощущение что он в напругу работает, а на холостом когда работает то, то есть вибрация то нет, такое ощущение что его подкусывает.

Ай-яй-яй,кто ж там так по шкиву лупил-то?

РостовПапа, Я не лупил) Я пытался отверткой предохраняющую пластину снять) я ж не знал как его снять) вот и отгрыз кусочки) а потом натянул ремнем и на месте шкив открутился. И там что то типа колечка было которое пластину держит, это колечко я снимал и покоцал его чуточку.

а ты шланг ГУР не ремонтил случаем? там если пролюбить дроссель то и гул будет и вибрация. И если китаёза голимый шланг-будет то же самое.
И пульсация кстати.

Что такое дроссель пролюбить???

Ремонтировал тот который рядом с аппендиксом идет и аппендикс ремонтировал, но я на ремонтном шланге отъездил 1000км прежде чем завибрировал. а на аппендиксе еще до кап ремонта уже тыщ 10 намотал. делал все в 1й конторе, на немецком оборудовании, шланги до 330 Бар держат давку.

РостовПапа, Опять же, если на компрессор положить трубу и слушать то от него вибрации только идут, а если его включить то очень отчетливо слышно все от него.

внутри шланга высокого давления (а в ГУР авсокое давление) есть дросселирующая трубка,если её пролюбить (потерять) то писец.

РостовПапа, Я на скрине 2 трубки которые я переобжал приложил, я хз на гур они или нет, они идут на 1м болте снизу насоса прикручиваются.

Я тем более х.з. чего ты там обжимал.)

РостовПапа, Щас на схеме покажу. Под номером 220 до Кап ремонта, под номером 215, во время и с ним я 1000 км проехал прежде чем появилась вибрация с гулом.

вот теперь бы узнать,что под номером 220 и 215

РостовПапа, под 220 аппендикс. А под 215 шланг который идет к блоку с демпфером пульсаций сверху.

есть возможность снять шкив с компрессора и ремень одеть минуя его,и посмотреть что с гулом.

РостовПапа, ремень от 113 подойдет?

Не знаю я,пробуй.

Сними морду со шкива компрессора,он будет тупо роликом и проверишь таким образом.

Вообщем итог такой. Затягивайте все болты на компрессоре АС. ПРичиной всему был 1н незатянутый болт сзади компрессора. Затянул и все стало ок.

а на гидравлике-то хоть все закручено ?:shock:

Oleg_373, да. Я перепроверил потом все до единого

100 постов ниочём.:eek:)))

теперь тебя по каждому вопросу будут отправлять болты проверить :biggrin1::biggrin1::biggrin1: