W220 3,2 1999г-заводится и глохнет

Lev-93 · 22.09.2013, 21:25

просто смотри... тут неувязочка получается... отключен дроссель, запускается, а подключеный дросель и закрытый расходомер, не запускается .. очень странно... а знаешь почему? потому что и в том и в другом случае доступ воздуха закрыт. либо ты что-то недоговариваешь, либо я хз

сакс · 22.09.2013, 21:43

почему неувязочка. дроссель отключён-есть поступление воздуха но не контролируемое, т.к. дроссель не полностью закрывает впуск. дальше закрываю расходомер-воздуха нет вообще и нет запуска. если отсоединяю расходомер, а дроссель в схеме -запуска тоже нет. питания и массы зачищенны.

Lev-93 · 22.09.2013, 21:48

да там понты совсем пропускает когда дроссель закрыт... моторы которые стоят на 220 простые как три рубля... сфоткай манометр подключенный к рампе с показанием 4 очка и сюда выложи... что делали с машиной перед тем как она перестала запускаться? случаем газовая установка не стоит на ней?

Shaman · 22.09.2013, 21:53

Цитата:

Сообщение от Lev-93

сфоткай манометр подключенный к рампе с показанием 4 очка и сюда выложи...

Да-да-да И еще обязательно на фоне сегодняшней газеты, чтоб число было видно

А клапан ЕГР пробовал заглушить он стоит сзади справа по ходу движения автомобиля

сакс · 22.09.2013, 21:54

Цитата:

Сообщение от Lev-93

что делали с машиной

варили глушитель, перед этим отсоединили АКБ(со слов слесарей), после всё на место и тишина. повторюсь моторный в связке с замком и кулисой менял, завелась раза с 20 работал очень неустойчиво, три раза так запускал после вроде выровнялся. потарахтел так часок, заглушил и снова уже ни запустился(подменный блок)вот и вся правда. ЕГР ни трогал

Lev-93 · 22.09.2013, 21:55

Цитата:

Сообщение от Shaman

Да-да-да И еще обязательно на фоне сегодняшней газеты, чтоб число было видно

А клапан ЕГР пробывал заглушить он стоит сзади справа по ходу движения автомобиля

ну просто я начинаю сомневаться в том, что давление меряли.. либо там подсос блин едрический, либо нет давления.. ну ии БАРАБАШКА ска...

Lev-93 · 22.09.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от сакс

варили глушитель, перед этим отсоединили АКБ(со слов слесарей), после всё на место и тишина. повторюсь моторный в связке с замком и кулисой менял, завелась раза с 20 работал очень неустойчиво, три раза так запускал после вроде выровнялся. потарахтел так часок, заглушил и снова уже ни запустился(подменный блок)вот и вся правда

о как.. ну предположим что аккум они не снимали... и накрылся моторник.. но ты его менял на другой... над подумать.. подкинь датчик коленвала

Shaman · 22.09.2013, 22:00

Цитата:

Сообщение от сакс

варили глушитель, перед этим отсоединили АКБ(со слов слесарей), после всё на место и тишина. повторюсь моторный в связке с замком и кулисой менял, завелась раза с 20 работал очень неустойчиво, три раза так запускал после вроде выровнялся. потарахтел так часок, заглушил и снова уже ни запустился(подменный блок)вот и вся правда. ЕГР ни трогал

Ну а когда движок работал, параметры текущие смотрел или нет?

сакс · 22.09.2013, 22:05

Цитата:

Сообщение от Shaman

Ну а когда движок работал, параметры текущие смотрел или нет?
Like

ничего ни смотрел, тока ошибки-жаловался на расходомер, хотя на холостых 16кг показывал

Цитата:

Сообщение от Lev-93

подкинь датчик коленвала

если можно с этим подробней

Shaman · 22.09.2013, 22:06

Цитата:

Сообщение от сакс

варили глушитель

А где именно?
Перед катализаторами или после?
Они ж еще любят потом молотком постучать, окалину сбить, может очень хорошо постучали.
Выкрути передние лямбды и попробуй завести

22.09.2013, 21:48	#43 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	да там понты совсем пропускает когда дроссель закрыт... моторы которые стоят на 220 простые как три рубля... сфоткай манометр подключенный к рампе с показанием 4 очка и сюда выложи... что делали с машиной перед тем как она перестала запускаться? случаем газовая установка не стоит на ней? Последний раз редактировалось Lev-93; 22.09.2013 в 21:49..

22.09.2013, 21:25	#41 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	просто смотри... тут неувязочка получается... отключен дроссель, запускается, а подключеный дросель и закрытый расходомер, не запускается .. очень странно... а знаешь почему? потому что и в том и в другом случае доступ воздуха закрыт. либо ты что-то недоговариваешь, либо я хз

22.09.2013, 21:43	#42 (permalink)
сакс Новичок Регистрация: 28.04.2013 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калуга Авто: тойота	почему неувязочка. дроссель отключён-есть поступление воздуха но не контролируемое, т.к. дроссель не полностью закрывает впуск. дальше закрываю расходомер-воздуха нет вообще и нет запуска. если отсоединяю расходомер, а дроссель в схеме -запуска тоже нет. питания и массы зачищенны.