W220 3,2 1999г-заводится и глохнет

Lev-93 · 22.09.2013, 22:09

Цитата:

Сообщение от Shaman

Выкрути передние лямбды и попробуй завести

да там и одну выкрутить и заведется если дело в катах

Цитата:

Сообщение от сакс

если можно с этим подробней

датчик коленвала стоит со стороны водителя на кожухе акпп меняется сверху.. прикручен болтом звезда на 8 или 7 не помню точно. а искра то есть вообще?

Цитата:

Сообщение от сакс

ничего ни смотрел, тока ошибки-жаловался на расходомер, хотя на холостых 16кг показывал

а номер ошибки ты не записал и не помнишь?

сакс · 22.09.2013, 22:12

Цитата:

Сообщение от сакс

бывают моменты когда без дросселя работает и обороты ровные и так может 30 мин работать, так что каталики думаю не забиты

....

сакс · 22.09.2013, 22:16

Цитата:

Сообщение от Lev-93

датчик коленвала стоит со стороны водителя

это я знаю

Цитата:

Сообщение от Lev-93

а искра то есть вообще?

заводится до 1500 об поднимает и глохнет, при таких обстоятельствах искру не смотрел. такое ощущение что напруга теряется где-то внутри блока

Shaman · 22.09.2013, 22:17

Цитата:

Сообщение от сакс

бывают моменты когда без дросселя работает и обороты ровные и так может 30 мин работать, так что каталики думаю не забиты

Это ни о чем не говорит, бывает кусок сплавленный по выхлопной трубе летает как шарик

сакс · 22.09.2013, 22:21

завтра отсоединяю задние лямбды, выкручиваю передние, глушу ЕГР и завожу, что ещё добавите...

Shaman · 22.09.2013, 22:22

Цитата:

Сообщение от сакс

это я знаю
заводится до 1500 об поднимает и глохнет, при таких обстоятельствах искру не смотрел. такое ощущение что напруга теряется где-то внутри блока

Смотри напряжение АКБ в момент подъема до 1500. Если напряжение больше 16.5 вольта, то машина будет глохнуть. Или просто клемму с генератора скинь

Lev-93 · 22.09.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от Shaman

Смотри напряжение АКБ в момент подъема до 1500. Если напряжение больше 16.5 вольта, то машина будет глохнуть. Или просто клемму с генератора скинь

кстати да. после сварки генератор мог и помереть. а ошибок по перенапряжению нет?

Lev-93 · 22.09.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от сакс

завтра отсоединяю задние лямбды, выкручиваю передние, глушу ЕГР и завожу, что ещё добавите...

и фото .. фото не забудь с манометром

Shaman · 22.09.2013, 22:26

Цитата:

Сообщение от Lev-93

кстати да. а ошибок по перенапряжению нет?

И стоит посмотреть в коротком тесте на наличие это ошибки и по другим блокам. Сталкивался с таким, что машина из-за перезарядки глохла, а в двигателе как раз такой ошибки не было

Gesha · 22.09.2013, 22:26

на всякий случай, в ногах пассажира везде плюса выходят?

22.09.2013, 22:21	#55 (permalink)
сакс Новичок Регистрация: 28.04.2013 Сообщений: 48 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Калуга Авто: тойота	завтра отсоединяю задние лямбды, выкручиваю передние, глушу ЕГР и завожу, что ещё добавите... Последний раз редактировалось сакс; 22.09.2013 в 22:23..

22.09.2013, 22:26	#60 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	на всякий случай, в ногах пассажира везде плюса выходят? __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 22.09.2013 в 22:27..