а селектор в Р не переводится?
все скрины с нейтралью

зы. Название темы W220 204 не заводится

ну W220 - Так понимаю кузов (в ЕВМ санкционирование)
а что такое - 204?

По поводу 204 сам не знаю, я по другому тему называл. Селектор в P переводится и контакт блокировки стартера меняет свое состояние.

Да в замке 4J74. Замок уже знакомому в Киев отправлял. Говорит програмно все ок. Но на всякий случай ключ переписал на третью шину.
Мне не дает покоя клемма 50. В EZS в инженерке есть параметр Digital klemme 50 (так вроде) и он все время "aus" в "ein" он никогда не меняется.
Это единственное место ( из всех блоков) где упоминается клемма 50.

мне кажется что проще уже не замок отправлять ,а машину везти на Киев ! А можна в личку контакт кому замок отправляли ? А то я только одном человеку доверяю

----------

а аппаратно ?

Продолжу. При повороте ключа на старт в EIS на процессоре, который ближе к центру, на 43 ноге появляется ШИМ в 400Hz. Прокрутки и запуска нет. После подачи команды RESET на это процессор происходит запуск двигателя в автоматическом режиме, даже без поворота ключа на старт.

спорим что она заведется на тех процах и дампах ?

А банально возбуждение на стартер пробовали проверять?

Я ж не оспариваю ваш опыт))) Потому и прошу помощи с данным авто. Почему когда ресетиш проц, по средине, платы то двигатель запускается? При чем в штатном режиме (стартер крутит пока не запустится двигатель).
Еще есть какая-то блокировка которую пропустил в параметрах?
Блок EGS пробовал отключать, безрезультатно.

----------

А возбуждение на стартер в вашем понимании это клемма 50 с реле на стартер, с эбу на реле, с EZS на эбу или контакт блокировки стартера в EGS?

С реле на стартер

а аппаратно ? напишите хоть в личку кому отправляли

короче берите замок или комплект и вяжите к авто

а то мозг вынесете ,почем не работает

Естествено есть лайфхаки наработаные с даной маской ,только я не собираюсь делиться ни с кем ,а то потом перестанете ценить свою работу

по многим вопросам солидарен с мнением того чувака с котом на аватаре

Сейчас случай пришел MB ML163 ст-р не крутит, в положение "D" не переводиться, напрямую к стартеру, крутит но не заводиться. Неисправность возникла по нарастающей. Электронику дрючили не первый день, ошибок критических нет, уже подумывали отдать коробку в ремонт.
Результаты. Слетел мотор с подушек, коробка вместе с мотором сдвинулась почти на сантиметр назад, положение тяги, и селектора не совпадало.:wave: там кстати даже регулировка тяги есть.