W220 204 не заводится.

Konstantin82 · 12.09.2019, 11:21

Всем здравия. Обратился владелец данного ТС. После долгого отстоя сел аккумулятор. После замены онного. Ключ так и не провернулся. Нашли сгоревшый предохранитель справа в панели. Ключ проворачивается, зажигание включается, а старта нет. При замыкании реле стартера в правом SAM стартер срабатывает двигатель вращается а запуска нет. Реле рабочее.
В эбу двигателя и EIS разрешение на запуск есть. ELV в комплектации нет, есть селектор без KEYLESS.
EIS без "физической" клеммы 50, она идет по CANBUS.
Прошу помощи, как проверить все разрешения на запуск и клемму 50?

troiaold · 12.09.2019, 15:09

а в блоке ezs что происходит ?

belautoservis · 12.09.2019, 15:56

Быть такого не может, что блокам все нравиться, а старта нет.
В EZS кл. "50" - да/нет.
В моторнике кл. "50" - да/нет?
В EGS в действительных и по ошибкам что?
Передний SAM, на что материться.

Konstantin82 · 12.09.2019, 23:33

Дело в том, что в параметрах по контактам видно только S контакт, 15R контакт и (точно не вспомню какой) еще одна 15-ая клемма. Клеммы 50 в параметрах нет ни в моторном ни в селекторе. только в замке в инженерном меню в одной из вкладок можно увидеть analog klemme S- on-off, 15- on-off, 15R- on-off и Digital klemme S on-off, 15 on-off, 15R on-off, и клемму 50- все время OFF. Насколько можно верить этим параметрам я не знаю.
Может в замке при просадке аккума покоробило eeprom и подпортилась область hash?
(Номер замочка, на всякий случай, 215 545 08 08)

avtokross · 18.09.2019, 18:33

не включается зажигание - замок или ключ
нет старта - моторник
не снимется с передачи - кулиса (или молоток

Konstantin82 · 18.09.2019, 20:52

Цитата:

Сообщение от avtokross

не включается зажигание - замок или ключ
нет старта - моторник
не снимется с передачи - кулиса (или молоток

141 сообщение а пустые посты до сих пор набиваете. Что, так и не дает скачивать?

avtokross · 18.09.2019, 20:58

Это вам ответ на ваш бестолковый вопрос где проблема если зажигание включается а стартера нет. сделал новым моторник и ввел в эксплуатацию и сразу все стало ясно

Konstantin82 · 22.09.2019, 01:06

Цитата:

Сообщение от avtokross

Это вам ответ на ваш бестолковый вопрос где проблема если зажигание включается а стартера нет. сделал новым моторник и ввел в эксплуатацию и сразу все стало ясно

Благодарю. Попробуем.

Konstantin82 · 17.10.2019, 00:04

К авто попадаю не часто. Стоит у владельца в гаражном кооперативе. Электричества в гараже нет. Приеду усажу аккум на авто или ноутбуке и домой.
Пробовал перепривязать эбу двигателя (ME2.8), эфект тот же. Стартер не вращается.
Пробовал принудительно подавать клемму 50 на стартер при этом держать ключ на старт, стартер вращает запуска нет.
В WZS hash в порядке. На всякий случай переписал один ключ на другую шину. Без изменений. Пока ступор. Как вообще узнать выходят ли по CAN пакеты клеммы 50? Может у кого есть ID пакета и его состав при ключе на старт. Или хоть как проверить физический контакт в EZS по которому определяется клемма 50 ON? В w906 спринтере с 50й клеммой по CAN есть такой контакт, там реально соединяются контакты в контактной группе. А цп уже преобразует это в CAN пакет. А как в w220 проверить? Как я понял там несколько датчиков холла за это отвечают.
Пы.Сы- не менять же блоки один за другим как шиномонтажник.

masterVito · 17.10.2019, 00:25

600$ плюс дорога ,

12.09.2019, 11:21	#1 (permalink)
Konstantin82 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	W220 204 не заводится. Всем здравия. Обратился владелец данного ТС. После долгого отстоя сел аккумулятор. После замены онного. Ключ так и не провернулся. Нашли сгоревшый предохранитель справа в панели. Ключ проворачивается, зажигание включается, а старта нет. При замыкании реле стартера в правом SAM стартер срабатывает двигатель вращается а запуска нет. Реле рабочее. В эбу двигателя и EIS разрешение на запуск есть. ELV в комплектации нет, есть селектор без KEYLESS. EIS без "физической" клеммы 50, она идет по CANBUS. Прошу помощи, как проверить все разрешения на запуск и клемму 50?

12.09.2019, 15:56	#3 (permalink)
belautoservis Абориген Регистрация: 07.12.2012 Сообщений: 818 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 64 раз(а) в 63 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 9 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Солнечная Сибирь. Авто: Да, автомобиль у меня тоже есть.	Быть такого не может, что блокам все нравиться, а старта нет. В EZS кл. "50" - да/нет. В моторнике кл. "50" - да/нет? В EGS в действительных и по ошибкам что? Передний SAM, на что материться. __________________ О сколько нам открытий чудных Готовят просвещенья дух И опыт, сын ошибок трудных, И гений, парадоксов друг...

12.09.2019, 23:33	#4 (permalink)
Konstantin82 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Дело в том, что в параметрах по контактам видно только S контакт, 15R контакт и (точно не вспомню какой) еще одна 15-ая клемма. Клеммы 50 в параметрах нет ни в моторном ни в селекторе. только в замке в инженерном меню в одной из вкладок можно увидеть analog klemme S- on-off, 15- on-off, 15R- on-off и Digital klemme S on-off, 15 on-off, 15R on-off, и клемму 50- все время OFF. Насколько можно верить этим параметрам я не знаю. Может в замке при просадке аккума покоробило eeprom и подпортилась область hash? (Номер замочка, на всякий случай, 215 545 08 08) Последний раз редактировалось Konstantin82; 12.09.2019 в 23:37..

17.10.2019, 00:25	#10 (permalink)
masterVito Завсегдатай Регистрация: 17.11.2014 Сообщений: 377 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 39 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 66 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Киев Авто: VAZ 21013 CHARGER	600$ плюс дорога , megabyteauto likes this. __________________ МЕЖДУ ВОРАМИ ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЧЕСТНО

12.09.2019, 15:09	#2 (permalink)
troiaold Новичок Регистрация: 09.08.2014 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа	а в блоке ezs что происходит ?

18.09.2019, 18:33	#5 (permalink)
avtokross Участник тусовки Регистрация: 01.07.2014 Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: воронеж	не включается зажигание - замок или ключ нет старта - моторник не снимется с передачи - кулиса (или молоток

18.09.2019, 20:58	#7 (permalink)
avtokross Участник тусовки Регистрация: 01.07.2014 Сообщений: 176 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 15 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: воронеж	Это вам ответ на ваш бестолковый вопрос где проблема если зажигание включается а стартера нет. сделал новым моторник и ввел в эксплуатацию и сразу все стало ясно

17.10.2019, 00:04	#9 (permalink)
Konstantin82 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	К авто попадаю не часто. Стоит у владельца в гаражном кооперативе. Электричества в гараже нет. Приеду усажу аккум на авто или ноутбуке и домой. Пробовал перепривязать эбу двигателя (ME2.8), эфект тот же. Стартер не вращается. Пробовал принудительно подавать клемму 50 на стартер при этом держать ключ на старт, стартер вращает запуска нет. В WZS hash в порядке. На всякий случай переписал один ключ на другую шину. Без изменений. Пока ступор. Как вообще узнать выходят ли по CAN пакеты клеммы 50? Может у кого есть ID пакета и его состав при ключе на старт. Или хоть как проверить физический контакт в EZS по которому определяется клемма 50 ON? В w906 спринтере с 50й клеммой по CAN есть такой контакт, там реально соединяются контакты в контактной группе. А цп уже преобразует это в CAN пакет. А как в w220 проверить? Как я понял там несколько датчиков холла за это отвечают. Пы.Сы- не менять же блоки один за другим как шиномонтажник.