W220 2000г. Разряжается акб
 

Приветствую всех! Приехал под вечер 220й, хозя говорит, что на стоянке за ночь полностью разряжается акб, он заменил акб на новый, а проблема осталась....я померял ток разряда - 3.6А, думаю что это много.....собственно вопрос: каким он вообще должен быть на этом авто? Буду благодарен за любые советы.....

По-моиму не больше 50мА....

думаю 50мА совсем мало, правда когда мерял - не ставил на охрану.....

Нужно поставить,и дать заснуть!

50мА нормально. Аккум скорей всего высаживает передний САМ или дверные блоки. Мультиметр вам в помощь.

Утечки тока лучше искать токовыми клещами, сначала выяснить какой из SAMов потребляет, их там 3, 2 под капотом и 1 в багажнике, потом на соответствующем SAMе искать на выходе из него кто потребляет.

Лучше всего искать Старом с SDConnect!
Специальная програмка там есть по диагностике CAN шины! Опция в ней хорошая - определение пробудителей шины CAN ! :wave:

Спасибо за советы, буду искать, СТАР есть, правда старый С3....

кмк, нормальный ток в состоянии покоя 40-50 мА. по крайней мере,на нескольких авто , заехавших с проблемой разряда ток был не более 50 мА. а вот аккум был дохлый - проверяли специальным прибором для тестирования аккумуляторов, системы зарядки и прочего.

Можно и мультиметром обойтись что бы найти активную шину

Отключай по очереди блоки, пока не заснет.

На жигах так делают,а не на 220

на 211, именно так, отловил глючный блокуправления пасс сиденьем.

Сколько времени потеряли на поиск? и важно знать, что при отключении одного блока просыпаются другие блоки

Дверные блоки чаще всего и являются причиной таких проблем.

Можно поподробнее про програмку? У меня мультик D3, DAS 11-го года, в ней есть такая фишка?

Есть в ксентри нужен стар диагноз сд коннект.

и не на всех моделях авто это можно зделать

Ну как бы замок зажигания на 220 тоже может кушать...

Согласен на мильён процентов
А так еще и в телефон нырнуть непомешало бы и в правый сам

замок не выходит на диагностику(!), проверить не успел, клиенту авто срочно понадобилось, сказал приедет еще раз, в теме пока делаем паузу.....всем спасибо за участие....

Отпишитесь о результатах, есть подобная проблема, правда клиент "натыкал" и вкл. gps позиционирование, до этого не садился аккум.

кадато был 220 дорестайловый с такой проблемой, ток усадки от 40 до 80 ма,
проверяли все , в итоге оказалось что незасыпал потолочный блок, заменили и все прошло.
и ток упал до 20 ма

Мне встречались два 220 с такой проблемой и у обоих проблема была в переднем блоке SAM что со стороны водителя стоит.

Когда работал в мерседес центре мы часто по гарантии согласно бюллетеням меняли водительские САМы. А по моей статистике чаще всего были дверные модули и попадание влаги на разъемы замка багажника кнопки закрытия багажника из за чего не засыпал PSE.
Очень заинтерисовался возможностью отследить старом пробудителя. Буду покупать SD connect.

Вопрос, такой ток потребления (20-50мА) это для всех авто с CAN шиной или только S класс. Знаю, что ключ в замке может посадить аккумулятор для за 2.

Странно по Астре не могу найти холостой ток.

Был 211 4-матик, так у него 2 аккумулятора стояло. Один еще под капотом маленький такой, как для компьютерных Бэкапов. Глючили мозги на сервисе поменяли этот аккумулятор и все прошло.

Приветы всем. Ток - не более 50 мА на всех авто . По теме обсуждаемого авто, такой ток характерен для конкретно неспящего девайса. Как учили немцы, если до 2 А , не спит шина, более 2А конкретный потребитель, отдельно взятый. Касаемо етого случая, то такой ток потребления был много раз когда шло через генератор. Проверка простая, поставить на
охрану и через часик просто птрогать генератор руками. Обычно он теплый. Ето конечно же если шина проверена. А ее можно конечно коннектом проверять а можно - обычным usb осциллосцопом

Под капотом - стартерный. Очень странно, что проблема решилась, он вообще на электрику не влияет ни с какой стороны.

На дорестайле 2002 года, аккумулятор дох через 2 суток простоя, приходилось вручную замки открывать, хорошо на стоянке прикуриватель был в хозяйстве. В один прекрасный момент и от него отказался заводиться ... короче срезали доп. сигнализацию спутниковую и проблема ушла сама собой.

Какой нахер стартерный на 211
Вы случаем не из барабиджана ??

Пардон, показалось речь про 221:wave:

Вы какой хренотени там пообкурились
Незнаете мерседес нехрен тут писать

Не Серег, пусть пишут!
Я это читаю каждый день, ну статусом положенно! Жаль очень много удалять приходится ! :biggrin:
Начитаюсь анекдотов, особенно про три аккума понравилось, настроение на целый день подымает! :biggrin::biggrin::biggrin:

Поддерживайю про какой нахер стартерный)))
:mad:

Виталик есть одна херь что это читают клиенты а потом мозг выносят с поиском третьего аккума

Все можно проверить обычным мультиметром!

мерседес 211 2008г. - не засыпает - и в результате за 4-5 часов акум полностю на 0. Диагностика не показывает ничего. Сам блоки - все гуд. Где искать то дальше??:shock:

и есть подозрение что он плавал

Контроль тока, и отключаешь блоки!

Акумулляторов значительно больше чем 3 на авто :thumbup:

Dyk a chto shina spit ili net? Kakoj razmer toka utechki? Konkretika gde???