W218 блок управления бензонасоса

юрий66 · 29.11.2016, 14:24

Цитата:

Сообщение от MasterW220

Сами Немцы рекомендуют

Предлагал немцам пропаивать пины на 176 кузове на педали газа-был получен отказ.

Bistar-Vitaly · 29.11.2016, 15:09

Цитата:

Сообщение от MasterW220

Там всё на обжимных гильзах! Но это тоже не вариант!
Сами Немцы рекомендуют (на 271 моторе в своё время летела спайка на гильзе в моторном жгуте) удалить гильзу, зачистить провода и ПРОПАЯТЬ!!

Не гласная рекомендация, а вот гильзы высылали исправно!

----------

Цитата:

Сообщение от юрий66

Предлагал немцам пропаивать пины на 176 кузове на педали газа-был получен отказ.

И правильно, нарушение технологий!

Р.S.
по мне так горелка и медный припой.

madjid78 · 29.11.2016, 17:59

Я то и сам редко паяю.Но там видать стечение обстоятельств в виде забитого фильтра запустило процесс кородирования. Провод перемычки по сечению нормальный был.Но я пропаял

,надеюсь надолго.

31benz · 30.11.2016, 09:30

Нельзя паять. На месте пайки видел много окислов.к тому же на морозе на месте пайки провода ломаются. Лучше скрутка с термоусадкой

Oleg_373 · 30.11.2016, 10:19

Цитата:

Сообщение от 31benz

Нельзя паять. На месте пайки видел много окислов.к тому же на морозе на месте пайки провода ломаются. Лучше скрутка с термоусадкой

термоосадочная трубка и мороз-это гарантия полного быстрейшего кородирования. сколько ремонтирую авто-так если термоосадочная трубка-значит гарантия корозии...ну разве что ей несколько месяцев. ничто так со временем не дубеет как она

terni · 30.11.2016, 10:43

Цитата:

Сообщение от Bistar-Vitaly

Не гласная рекомендация, а вот гильзы высылали исправно!
И правильно, нарушение технологий!

Это условности все. До 95г примерно на всей проводке были паяные контакты и паяные соединения. Проблем не было с этим никаких. Потом постепенно на обжим перешли. Обжим технологичнее просто. Сам паяю всегда.

----------

Кстати блоки типа релюшек бензонасоса KE в свое время имели контакты припаяные к плате. Потом пошли типа на заклепках. С паяными проблемы были на машинах где живого места уже нет, а с новыми год эксплуатации и 30 с 87 уже не контачат.

Bistar-Vitaly · 30.11.2016, 10:58

Цитата:

Сообщение от terni

Кстати блоки типа релюшек бензонасоса KE в свое время имели контакты припаяные к плате. Потом пошли типа на заклепках. С паяными проблемы были на машинах где живого места уже нет, а с новыми год эксплуатации и 30 с 87 уже не контачат.

Дык подбором ПОС или ПС всё решалось за 1 раз!!!

sein · 30.11.2016, 22:58

Цитата:

Сообщение от юрий66

вы заблуждаетесь. правильно было сказано, что паять нельзя. попробуйте найдите на авто спаянные провода с завода.

а вы сможете мне скрутки показать?

Oleg_373 · 01.12.2016, 00:14

Цитата:

Сообщение от юрий66

Предлагал немцам пропаивать пины на 176 кузове на педали газа-был получен отказ.

фотку с 124 скинь им-и скажи :"Это ездит по сей день"!-токо они у японцев хитровать уже научились...все равно в оконцовке будет :"Я-начальник-ты дурак"

29.11.2016, 17:59	#33 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Я то и сам редко паяю.Но там видать стечение обстоятельств в виде забитого фильтра запустило процесс кородирования. Провод перемычки по сечению нормальный был.Но я пропаял,надеюсь надолго. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

30.11.2016, 09:30	#34 (permalink)
31benz Абориген Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 821 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 31 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 23 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Белгород	Нельзя паять. На месте пайки видел много окислов.к тому же на морозе на месте пайки провода ломаются. Лучше скрутка с термоусадкой