W215 сход-развал и калибровка

dunhill · 09.06.2016, 13:06

Машину тянуло вправо, два раза ездил на сход-развал в один известный сервис с ромессом. Калибровку не делали, мол и так все в идеале. Сход-развал выставляли оба раза в идеал по показаниям, но проблема так и осталась.
По ощущениям подвеска жестковата, ошибок нет. Гидроаккумы все 4 новые. Жесткость сравнивал с другими авто на абц того же поколения.
Можете подсказать, в чем проблема? Если есть толковые специалисты в Москве с пониманием как делать сход-развал и калибровку, напишите в личку.

Gesha · 09.06.2016, 13:27

1.если уровни кузова в допусках то нет необходимости делать калибровку
2.с симптомом постоянно тянет вправо, если все углы в допусках, исключено влияние резины то борьба только регулировкой продольного наклона, за счет увеличения разницы между колесами.
3. проблема давно известная на разных кузовах и решение описано, не я его выдумал

dunhill · 10.06.2016, 21:10

Спасибо! В общем, ищу толкового спеца по сход-развалу на абц, пишите в личку!

madjid78 · 10.06.2016, 23:05

А еще перетянутая рейка пипец просто пипец как влияет на жесткость и колейность.Проверенное на собственном опыте.Просто пол миллиметра и разница космос.

Lev-93 · 14.06.2016, 10:28

а вот нефига рейки тянуть! она регулируется один раз, со снятием с автоса.

09.06.2016, 13:06	#1 (permalink)
dunhill Новичок Регистрация: 26.12.2012 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	W215 сход-развал и калибровка Машину тянуло вправо, два раза ездил на сход-развал в один известный сервис с ромессом. Калибровку не делали, мол и так все в идеале. Сход-развал выставляли оба раза в идеал по показаниям, но проблема так и осталась. По ощущениям подвеска жестковата, ошибок нет. Гидроаккумы все 4 новые. Жесткость сравнивал с другими авто на абц того же поколения. Можете подсказать, в чем проблема? Если есть толковые специалисты в Москве с пониманием как делать сход-развал и калибровку, напишите в личку.

09.06.2016, 13:27	#2 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	1.если уровни кузова в допусках то нет необходимости делать калибровку 2.с симптомом постоянно тянет вправо, если все углы в допусках, исключено влияние резины то борьба только регулировкой продольного наклона, за счет увеличения разницы между колесами. 3. проблема давно известная на разных кузовах и решение описано, не я его выдумал master W212 and Yevgeniy like this. __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

10.06.2016, 23:05	#4 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	А еще перетянутая рейка пипец просто пипец как влияет на жесткость и колейность.Проверенное на собственном опыте.Просто пол миллиметра и разница космос. __________________ Citroën must die Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

14.06.2016, 10:28	#5 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	а вот нефига рейки тянуть! она регулируется один раз, со снятием с автоса. __________________ Мути добро! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

10.06.2016, 21:10	#3 (permalink)
dunhill Новичок Регистрация: 26.12.2012 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Спасибо! В общем, ищу толкового спеца по сход-развалу на абц, пишите в личку!