1.если уровни кузова в допусках то нет необходимости делать калибровку
2.с симптомом постоянно тянет вправо, если все углы в допусках, исключено влияние резины то борьба только регулировкой продольного наклона, за счет увеличения разницы между колесами.
3. проблема давно известная на разных кузовах и решение описано, не я его выдумал
__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес
|