avtoelectric_denis, тебя точно недавно из детсада выпустили
не позорься больше

Опыт сын ошибок трудных, ты тоже не родился с автосканером...

ничего там не умирало, механики мои накосячили при сборке, рокер съехал и поджал клапан, повезло что поршнем не достало, воткнули рокер на место и машина катается без проблем.

вы бы тут не вые...лись на людей, которые на этих моторах собаку съели, а читали и набирались практических знаний....
а эти моторы до сих пор иногда чудеса подкидывают, тому пример эта тема.

----------

Крымчанин, Серег, короче стартуй, левый берег накрылся медным тазом, в москве тусанем по обычной программе.

а ты там давно был? как начали строить стадион ЧМ-2018 начался тихий звездец...

давненько, но думаю принципиально ничего не поменялось, как в поговорке "свинья везде грязь найдет" так и мы злачные место найдем:biggrin1:

----------

Макс E124,
на обеих машинах похоже снимались моторы, не могли проводку переложить и тупо разъемы датчиков детонации попутать местами?
как вариант, заслуживающий внимания.
сдерни разъем с одного из них, и глянь на какой ругнется

Меня больше все же смущает УОЗ, не должен он электронно валится ниже 0...

я так не выпендривался а вникал

Ты конечно не обижайся, но именно после таких диагностов как ты, порой приходится такие чудеса наблюдать, что даже бывалые репу чешут потом...
По накупят себе сканеров, типа бош, автолоджик и тд, и начинают крыши двигать клиентам [emoji23][emoji23][emoji23]

Теория ни что без практики.

Привет всем)) Гена, не знаю устранил иль нет, но изменения на лицо, я уже говорил что та цепочка болталась, я ее сразу к замене приговорил, знаю что так не должно быть
Знаешь такое, не имей 100 рублей, а имей 100 друзей, это лучше любой помощи, мастера должны общаться и помогать друг другу, я так считаю, для чего то секретного всегда есть личка и скайп, ну сча не об этом)))
P/S клиент щас ска хитрый пошел, этот все мозги проел что у него пробег оригинал, и все заменено у диллера, грит покупал ему даж какие то бумажки дали:biggrin::biggrin:


и таак, обо всем по порядку....

----------

Серег, маховик с зубьями проверять не стал пока, подумал мож случилось такое что заглох из за зажигания, и коленвал компрессией провернуло на зуба 3 в обратную сторону, да датчик словил ошибку, вообщем сам такое придумал, мое мнение

----------

все именно так и было, по датчику колена вообще за 10 дней с первого моего знакомство с машиной ниче не было вообще

Вообщем заменил я седня цепочку, кк и писал ранее в старой был люфт на звезде, приговорил сразу так как знал что такое быть не должно точно.
Заметил что цепочка на моем моторе рвалась, что видно на фото как как ее мотало, выело металла в бошки и сломало уголок. Еще заметил, клапанка тоже менялась, старую пробило походу, весь войлок под капотом грязный и в масле, пробег 146 тыс.:biggrin:
Метки стали ровнее, новая цепочка заклепалась, стоит как струна.
Еще млин на клапанке перерезал резьбу на 3-х болтах, сорвали резьбу, походу отруки крутили как могли, имеею ввиду те кто мотор разбирал до меня, мотор разбирался весь, и весь на каком то красном конченом гермете:mad: