W212 2014 год АКПП

MBstar78 · 11.06.2015, 11:27

В общем чинил АКПП после того как охлаждайка попала в коробку.
Все сделал, авто ездила идеально. Через четыре месяца приехал с рекламацией, что толчок при остановке. Т.е. когда со второй передачи на первую переключает. Решил заного адаптировать АКПП и снес все адаптации. После этого авто стало еще дурнее. Ужасные толчки при переключении, при чем на всех передачах. Разобрал опять. Все в идеале.

Иногда появлятся стала ошибка, что плата неисправна. Ну решили что в плате проблема и отправил его к дилеру на замену, так как она есть в наличии только у дилера. Заменили и все по прежнему так и осталось без изменений. Короче разбирал я ее три раза и зацепки не нашел.
Решил подкинуть АКПП с рабочей авто с такой же коробкой. Целиком снял акпп с донора и целиком ее воткнул в проблемное авто вместе с гидротрансформатором. Естественно только перекинув плату. Ситуация не изменилась. Кроме того вернув акпп донору, она стала вести себя ТОЧНО ТАК ЖЕ как и на проблемной авто. Я в шоке. У кого есть какие мысли?
Везде все ПО самое актуальное. АКПП VGS 4

Была одна проблемная авто, стало две

MasterW220 · 11.06.2015, 11:58

А прошить заново коробку не пробывал?

MBstar78 · 11.06.2015, 12:03

Цитата:

Сообщение от MasterW220

А прошить заново коробку не пробывал?

Миш после того как донор стал тоже себя так же вести, я сразу прошил АКПП, моторник, ISM, блок управления топливного насоса. И ситуация не изменилась.

юрий66 · 11.06.2015, 12:26

попробовать с нормальной машины адаптации залить.

MBstar78 · 11.06.2015, 12:31

Цитата:

Сообщение от юрий66

попробовать с нормальной машины адаптации залить.

На vgs4 их уже не сохранить

----------

Да и куда они могли деться...
Донорскую плату ведь не трогали

Gesha · 11.06.2015, 13:19

Азат, ну логично что никакие адапатции, ПО не могли никак повлиять на донора, потому как EGS никуда не подключался, где то засада с монтажем, может булик повреждаете, раз уж такой объем работ произведен, то попробуй вариант с клапаном, который я тебе озвучивал...
и на 100% исключи, что в запарке не перетасовали гидроблоки и бублики...

ну чудеса мля....

юрий66 · 11.06.2015, 13:27

данные хоть одной машины дай.

Mihruger · 11.06.2015, 13:30

может блок клапанов не испраиен

MBstar78 · 11.06.2015, 13:48

WDDHF5KB2EA923374
Ген то что не перепутали, это 100%
А вот твой метод попробую. Просто еще не добрался до мозгов. Пока альтернативные методы пробовал.

----------

Переключает она как то странно. При переключении с первой на вторую, сначала обороты взлетают, потом резко падает стрелка тахометра до 1000 об, хотя по звуку мотора обороты еще высокие, потом тахометр опять взлетает и удар такой силы, что задние колеса пробуксовывают. В действительных значениях требуемая передача становится : "неопределенно"

Gesha · 11.06.2015, 13:51

а может фильтр отвалился?

11.06.2015, 11:27	#1 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 92 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	W212 2014 год АКПП В общем чинил АКПП после того как охлаждайка попала в коробку. Все сделал, авто ездила идеально. Через четыре месяца приехал с рекламацией, что толчок при остановке. Т.е. когда со второй передачи на первую переключает. Решил заного адаптировать АКПП и снес все адаптации. После этого авто стало еще дурнее. Ужасные толчки при переключении, при чем на всех передачах. Разобрал опять. Все в идеале. Иногда появлятся стала ошибка, что плата неисправна. Ну решили что в плате проблема и отправил его к дилеру на замену, так как она есть в наличии только у дилера. Заменили и все по прежнему так и осталось без изменений. Короче разбирал я ее три раза и зацепки не нашел. Решил подкинуть АКПП с рабочей авто с такой же коробкой. Целиком снял акпп с донора и целиком ее воткнул в проблемное авто вместе с гидротрансформатором. Естественно только перекинув плату. Ситуация не изменилась. Кроме того вернув акпп донору, она стала вести себя ТОЧНО ТАК ЖЕ как и на проблемной авто. Я в шоке. У кого есть какие мысли? Везде все ПО самое актуальное. АКПП VGS 4 Была одна проблемная авто, стало две __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!

11.06.2015, 11:58	#2 (permalink)
MasterW220 Абориген Регистрация: 18.09.2012 Сообщений: 3,129 Вы сказали Спасибо: 23 Поблагодарили 750 раз(а) в 608 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 17 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва - Ступино Авто: Мерседес W204	А прошить заново коробку не пробывал? __________________ Диагност не тот кто тупо стирает ошибки! Диагност тот кто умеет с ними работать!

11.06.2015, 13:19	#6 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 251 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	Азат, ну логично что никакие адапатции, ПО не могли никак повлиять на донора, потому как EGS никуда не подключался, где то засада с монтажем, может булик повреждаете, раз уж такой объем работ произведен, то попробуй вариант с клапаном, который я тебе озвучивал... и на 100% исключи, что в запарке не перетасовали гидроблоки и бублики... ну чудеса мля.... __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 11.06.2015 в 13:21..

11.06.2015, 13:48	#9 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 92 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	WDDHF5KB2EA923374 Ген то что не перепутали, это 100% А вот твой метод попробую. Просто еще не добрался до мозгов. Пока альтернативные методы пробовал. ---------- Переключает она как то странно. При переключении с первой на вторую, сначала обороты взлетают, потом резко падает стрелка тахометра до 1000 об, хотя по звуку мотора обороты еще высокие, потом тахометр опять взлетает и удар такой силы, что задние колеса пробуксовывают. В действительных значениях требуемая передача становится : "неопределенно" __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!

11.06.2015, 13:51	#10 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 251 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	а может фильтр отвалился? __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

11.06.2015, 12:26	#4 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	попробовать с нормальной машины адаптации залить.

11.06.2015, 13:27	#7 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	данные хоть одной машины дай.

11.06.2015, 13:30	#8 (permalink)
Mihruger Новичок Регистрация: 10.06.2015 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ижевск Авто: Djetta6 1,6	может блок клапанов не испраиен