W211 Схема подключения S1 к SAM

D2R2

При замещении вроде туманка вместо поворота моргает.
Ну добавь включение габаритов ещё.

stal

Так точно, только не в полный накал

__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

sein

придется мудрить туманки как раньше думал - через реле подавать напругу на выход на туманку
и на правый сам отдельную релюху лепить

Bistar-Vitaly

Именно поэтому и предлагал собирать на PIC или Atmega! Только один провод на управление! Включаешь габариты или свет, ДХО гасятся или горят в пол накала (как запрогиш), зажигаются автоматом при заведённом автосе, контроль по бортовой сети!

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

РостовПапа

Он хочет,чтоб туманки выполняли роль ДХО.

Bistar-Vitaly

так в чём проблема? цепляй противотуманки вместо LED

__________________
Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!
Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!!
Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code.
Лицензии для DTS Monaco (Daimler). Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.
Online программирование/SCN.

РостовПапа

так он не хочет колхозить LEDы,насколько я понял,хочет забабахать в стоке,зюндстартшальтером дрюк,и через фюнф секунден ПТФ зажглись без троганья лихтшальтера.как-то так.

sein

Тебе бы немцев играть в фильмах про ВОВ ))))))))))))))))))
А в целом все правильно
Только я хочу чтобы ПТФ автоматом зажигались только когда на центральном переключателе режим АВТО
Чтобы в нулевом положении я все мог отключить
И чтобы сохранилось полностью штатное ручное управление
Ну я уже придумал как это сделать (в голове)
Не так изящно получится как была задумка предыдущая
Ну ничего страшного

sein

кстати, схема которая не заработала
объяснение по реле
там есть все время напряжение (30), напряжение которое появляется после включения зажигания (15), собственно масса и самое главное - выход.
Работа такая
Реле начинает нюхать напряжение на 30клемме после того как появилось напряжение на 15 (вкл.зажигание)
Как только в течении 5 сек напряжение выше 12,5 В, выдает сигнал на выходе (12В)
Второе пятиконтактное реле служит для обрывания сигнала вкл ПТФ, как только автоматика автомобиля подаст напряжение на габариты

Вложения

5555.pdf (66.0 Кб, 13 просмотров)

РостовПапа

единственное что приходит в голову,это проверить подачу потенциала через резистор на контактах реле 30 и 87а соответственно,тем более что эти контакты нормально замкнуты,а при срабатывании релюхи размыкаются.
Я тут подумал что подключённые реле должны имитировать работу лихтшальтера,чтоб sam сам,как бэ в штатном режиме, включал ПТФ,мне кажется так будет наиболее корректно.