sein

кстати, схема которая не заработала
объяснение по реле
там есть все время напряжение (30), напряжение которое появляется после включения зажигания (15), собственно масса и самое главное - выход.
Работа такая
Реле начинает нюхать напряжение на 30клемме после того как появилось напряжение на 15 (вкл.зажигание)
Как только в течении 5 сек напряжение выше 12,5 В, выдает сигнал на выходе (12В)
Второе пятиконтактное реле служит для обрывания сигнала вкл ПТФ, как только автоматика автомобиля подаст напряжение на габариты

Вложения

5555.pdf (66.0 Кб, 13 просмотров)