w211 пинается коробка

sein · 17.03.2016, 21:43

Цитата:

Сообщение от master W212

меняй клапан бублика и адаптируй на холодную, в дасе все описано. ставь тока оригинал. удар между 1-2 передачей?

клапан бублика - этот тот который на электроплате прикручен?
Менял - ничего не изменилось. Ставил оригинал
Собственно из-за этого снимал и чистил гидроблок (4,5 часа, там стока много клапанов и пружинок)
Была еще инфа, что в гидроблоке на клапане блокировки ломается пружина, и вроде там с какого то номера это исправили.
В общем все пружинки проверены, гидроблок вымыт
Так как не найдено ничего криминального, заменил клапан на электроплате (по моему Y6)
Но блин, все что изменилось - переключаться стала коробка на оборотах пониже

Дергание не между 1 и 2, я же говорю, включаю только первую и все равно толкчок
Так же на холодную если ехать на примерно 3 передаче,, держа газ чуть внатяг - появляются как бы подталкивающие пинки.
Но как только коробка прогревается - у меня пропадают все претензии

----------

прочитал что написал и понял фигня какая то
Клапан же в гидроблоке
А на электроплате соленоид
Мне еще вот что подсказали - надо поменять пружинку на клапане который задает давление
Типа того, что пропадает эластичность его.

mercik190 · 17.03.2016, 22:34

Цитата:

Сообщение от sein

клапан бублика - этот тот который на электроплате прикручен?

да,он чаще всего накрывается,если транс изношен, ему писец быстро приходит

AHTOHmd · 18.03.2016, 00:49

Есть там ещё одна втулочка,SONNAX её предлагает отдельно,при износе падает давление подаваемое на гидромуфту

Vovkat · 18.03.2016, 03:03

Цитата:

Сообщение от mercik190

да,он чаще всего накрывается,если транс изношен, ему писец быстро приходит

У меня, из-за клапана блокировки бублика, обороты двигателя плавали при ровной скорости на трассе.

sein · 18.03.2016, 07:55

Цитата:

Сообщение от AHTOHmd

Есть там ещё одна втулочка,SONNAX её предлагает отдельно,при износе падает давление подаваемое на гидромуфту

Антон, что за втулочка и где стоит? Или хотя бы номерок

Цитата:

Сообщение от Vovkat

У меня, из-за клапана блокировки бублика, обороты двигателя плавали при ровной скорости на трассе.

все таки хотелось бы уточнить - из за клапана или аз за соленоида?

master W212 · 18.03.2016, 08:45

Цитата:

Сообщение от sein

клапан бублика - этот тот который на электроплате прикручен?
Менял - ничего не изменилось. Ставил оригинал
Собственно из-за этого снимал и чистил гидроблок (4,5 часа, там стока много клапанов и пружинок)
Была еще инфа, что в гидроблоке на клапане блокировки ломается пружина, и вроде там с какого то номера это исправили.
В общем все пружинки проверены, гидроблок вымыт
Так как не найдено ничего криминального, заменил клапан на электроплате (по моему Y6)
Но блин, все что изменилось - переключаться стала коробка на оборотах пониже

Дергание не между 1 и 2, я же говорю, включаю только первую и все равно толкчок
Так же на холодную если ехать на примерно 3 передаче,, держа газ чуть внатяг - появляются как бы подталкивающие пинки.
Но как только коробка прогревается - у меня пропадают все претензии

----------

прочитал что написал и понял фигня какая то
Клапан же в гидроблоке
А на электроплате соленоид
Мне еще вот что подсказали - надо поменять пружинку на клапане который задает давление
Типа того, что пропадает эластичность его.

Бред. Надо плменять и адаптировать обязательно иначе нихурма там не проходит!!! Ни какаая пружнка на 211 гидроблоке не ломается, эта проблема была на 210.220 20000 годов!
Поставишь китайский соленойд будет тоже самое. Только оригинал с номером А240277ХХХХ

sein · 18.03.2016, 10:06

master W212,
там вроде номер на 140 начинается
и вторая группа 277
или я неправильно что то думаю????

проблема с адаптаций вот в чем:
там условие меньше 20гр температура масла и прямой участок дороги
Пока я до прямого доеду - уже все согреется

что ломается в соленоиде?
Сопротивление вроде можно и не снимая замерить (от мозгов EGS)

----------

зы. по номеру клапана - замены не посмотрел. Так что все правильно

Vovkat · 18.03.2016, 10:34

Цитата:

Сообщение от sein

все таки хотелось бы уточнить - из за клапана или аз за соленоида?

Это одно и то же.

master W212 · 18.03.2016, 10:35

Цитата:

Сообщение от ;436311

проблема с адаптаций вот в чем:
там условие меньше 20гр температура масла и прямой участок дороги
Пока я до прямого доеду - уже все согреется

вот это не правильно. Надо приготовиться к старту и прям на холодную сразу адаптировать. За температурой следить в моторнике старом.

sein · 18.03.2016, 11:24

А разве нужно следить за темепературой мотора?
Я думал надо температуру коробки смотреть
Кстати, температуру мотора могу смотреть в климате на дисплее (у меня 4 зонник)

зы. счас залез посмотрел, действительно, в ДАС написано смотреть температуру охлаждающей жидкости, а в конце про температуру масла в коробке

Значит я могу подключить, вкл. зажигание, сбросить адаптации, выкл. зажигание, отключить комп, и затем следя за температурой на климате начинать адаптацию?
Или комп должен быть подключен при проведении адаптации?

18.03.2016, 10:06	#27 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	master W212, там вроде номер на 140 начинается и вторая группа 277 или я неправильно что то думаю???? проблема с адаптаций вот в чем: там условие меньше 20гр температура масла и прямой участок дороги Пока я до прямого доеду - уже все согреется что ломается в соленоиде? Сопротивление вроде можно и не снимая замерить (от мозгов EGS) ---------- зы. по номеру клапана - замены не посмотрел. Так что все правильно Последний раз редактировалось sein; 18.03.2016 в 10:05..

18.03.2016, 11:24	#30 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	А разве нужно следить за темепературой мотора? Я думал надо температуру коробки смотреть Кстати, температуру мотора могу смотреть в климате на дисплее (у меня 4 зонник) зы. счас залез посмотрел, действительно, в ДАС написано смотреть температуру охлаждающей жидкости, а в конце про температуру масла в коробке Значит я могу подключить, вкл. зажигание, сбросить адаптации, выкл. зажигание, отключить комп, и затем следя за температурой на климате начинать адаптацию? Или комп должен быть подключен при проведении адаптации? Последний раз редактировалось sein; 18.03.2016 в 11:26..

18.03.2016, 00:49	#23 (permalink)
AHTOHmd Участник тусовки Регистрация: 05.02.2013 Сообщений: 294 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 28 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кишинёв	Есть там ещё одна втулочка,SONNAX её предлагает отдельно,при износе падает давление подаваемое на гидромуфту