А причем тут StarDiag ?

Если иметь мбклинер, то работа упрощается в разы. Если нет такого то все руками + стар. Делается замок + щиток, затем асист и асс+ в цгв, после остальное бцм, абр, по желанию срс, трм если таковой есть ну и моторный не забыть. Затем стар + ошибки. Из оборудования мбклинер+хбокс+стар, либо все руками.

Т.е. вы хотите сказать, что если постараться, можно так смотать, что даже со старом не проверить!? Или же есть способ выявить нечистоплотность предыдущего владельца?
Уже захотелось свою проверить )

Максимум что можно увидеть это следы пайки в замке и в некоторых случаях вскрытие dde, но если руки норм то и это не проблема.

если авто светилось у дилера с гарантийными работами или по KDM, то можно и у дилера попытаться узнать.

Что есть то есть, от этого не уйти, но не все авто бьются и это факт)

Новые практически все!
А если на машине делалось онлайн програмирование то теперь история записывается! И по ней можно посмотреть пробег на котором делалось!:wave:

Года два, даже чуть больше, как на мерсах убрали сервисные книжки и всё ведётся по базе...
Я по другому вопросу залез с кнопок в инженерное меню комманда (2) - указана дата и пробег совершенных ошибок... тоже надо чистить.

править надо только 24с16 или еще флеш?

Что-то не припомню, чтобы какая-то флэшь на 211 в приборке была, хотя... Вообще, хватит 24С16. Только если делаете ручками . замок обязательно править надо, иначе пробег больший вернется из замка