W211.065(USA) не едет на холодную

Alexander2005 · 12.07.2017, 10:31

Приехало авто с пробегом 365 000 км. Жалобы, пока двигатель не прогреется до 70-80 градусов идёт вялый отклик на педаль газа на месте и в движении, рывки при переключении. После достижения указанной температуры всё OK. Были ошибки в моторнике на клапан Y31/1 EGR и клапан MOT.
Клапан MOT заменён, EGR сняли, почистили.Трубка входящая во впускной коллектор была почти полностью забита сажей. Всё промыли.Поставили на место. Ошибки на EGR пока нет. Вообще уже нет никаких ошибок, а ничего не изменилось. Сделал старом проверку в режиме холодного пуска и прогрева. В актуальных значениях все параметры в норме, кроме угла зажигания. Норма -7 градусов, действительное значение -15 градусов. То есть вот она вроде причина- чересчур позднее зажигание в режиме запуска и прогрева.Но что заставляет моторник делать такое позднее зажигание- не пойму. Много что перепробовал. Хотел бы послушать советов. После прогрева делаю проверку- все действительные значения в норме. У кого какие мысли на этот счёт?

12.07.2017, 10:31	#1 (permalink)
Alexander2005 Завсегдатай Регистрация: 22.11.2012 Сообщений: 417 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кокосовые Острова Авто: Mercedes МВ-230 1938 года	W211.065(USA) не едет на холодную Приехало авто с пробегом 365 000 км. Жалобы, пока двигатель не прогреется до 70-80 градусов идёт вялый отклик на педаль газа на месте и в движении, рывки при переключении. После достижения указанной температуры всё OK. Были ошибки в моторнике на клапан Y31/1 EGR и клапан MOT. Клапан MOT заменён, EGR сняли, почистили.Трубка входящая во впускной коллектор была почти полностью забита сажей. Всё промыли.Поставили на место. Ошибки на EGR пока нет. Вообще уже нет никаких ошибок, а ничего не изменилось. Сделал старом проверку в режиме холодного пуска и прогрева. В актуальных значениях все параметры в норме, кроме угла зажигания. Норма -7 градусов, действительное значение -15 градусов. То есть вот она вроде причина- чересчур позднее зажигание в режиме запуска и прогрева.Но что заставляет моторник делать такое позднее зажигание- не пойму. Много что перепробовал. Хотел бы послушать советов. После прогрева делаю проверку- все действительные значения в норме. У кого какие мысли на этот счёт? Последний раз редактировалось Alexander2005; 12.07.2017 в 10:32..