Вот не многие, как показывает практика. Человека 3-4 сказали, что никак, только программу править или обманки ставить. Из них двое с хорошим опытом, третий программист...

значит такие у вас "опытные" знакомые))))
приезжай, за 5 минут сделаю, но без обучения

Спасиб. Пока до этого добраться самому надо, а у клиента пока денег нет каты вырезать. Кстати, цена вопроса какая будет, если отправлю его к вам?
А знакомые всеж умные, все умеют, все знают! И никого лучше них в мире нет. :mad:

для такого клиента дорого покажется 3рубля за 5 минут работы, скулить будет:biggrin1:

Не, этот не будет. Но он пока 20-25 тыр не наберет, машину не делает :biggrin:
Он уже смирился с ценами.

ппц его пресуют.. а по поводу знакомых знающих, ну тех кто правит программу ))) они 100% знают как и что делать ))) набивают цену :biggrin1:

Я тоже так думаю. Но правда этот "правящий" сказал, что продувку никак не отключит. После чего я сильно в нем засомневался, а хотел дизеля у него чиповать... после ремонта...

Сегодня с мастером вдвоем (он и со старухой лучше меня и с немецким) разобрались, как на 211 отключить проверку лямбд и продувки.
Спасибо всем за подсказки. Спасибо всем, кто участвовал и подталкивал в темах:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Отдельное спасибо Крымчанину за ответы в форуме Авто СД - это и дало основной толчек. (там он был гораздо откровеннее :super:)
З.Ы. Долго лопатил интернет, но зато на старе за 30 минут разобрались.
З.З.Ы. на моей машине в действительных значениях показания задних лямбд почему-то стояло НЕТ, а в инженерке включено было??? Посмотрю на другой машине, когда каты будут вырезаться.

нет было, потому что не нагреты были

И Вам огромное спасибо за подсказку - с неё поиски упростились.

Машина прогрета была, зонды горячие, температура в норме. Есть подозрение, что кто-то где-то когда-то ковырялся в связи с известной проблемой частого вылетания подогрева задних зондов на 211 кузове, так как напряжение показывало 455мВ... На обоих... и неизменно.
Или я чего-то не до понял?
Да, и позавчера, я на дурницу, так сказать, посмотрел действительные через карсофт, так он вторые лямбды не видел... Гляну на другой - отпишусь.