W210 M111K Ошибка по Электромагниту распредвала. Механическая неисправность.

Except2 · 15.04.2019, 09:14

merc_, Цепь новая. Валы менялись в Германии на пробеге 240 тыс км.

Goover, Что касается Меток ГРМ. Сегодня вскрывали клапанную крышку. Значит в натяжении с успокоителем и натяжителем Впускной вал стоит на 25 градусах, выпускной на 30. Собственно по Вису написано что впускной должен стоять между 20 и 30 градусами, а выпускной между 25 - 35.

Я так понимаю у меня зажигание в идеале. Хотя по идее есть расхождения ВИСа, они пишут ставить на 20 градусах после ВМТ 1го цилиндра, а потом пишут что в натяжении надо проверять.

Вот тут вопрос В натяжении надо чтобы было 20 град впуск и 25 выпуск?

belautoservis,

Активацией Игрался, все включается, магнит работает, Муфту толкает.
Делал полный сброс до первоначального состояния.

Как был бедный холостой так и остался. А РАсходомер показывает на 1 кг меньше минимума.

Сегодня проверят на подсос воздуха. Все шланчики целые, подсоса нет.

Единственно меня МОТ клапан привел в сомнения. Насколько я знаю он должен громко щелкать. На всех моих машинах было так. А тут я его не слышу, т.е. на диагностике пишет что клапан включается и он щелкает но только ощущается рукой это, без звука.

Фото с метками приложил, т.е. на 25 градусах у меня звезды совпадают с отверстиями на крышках распредвалов.