Попробовать новую проводку от В37 к моторнику и завернуть в "экран".

Скорее всего в дроселе проблема, у меня на работе был случай с англичанином w210063 тоже ошибка такая же была в итоге перековыряли все, даже отдельно провода кидали на эти датчики, решилось все заменой дроссельной заслонки с заведомо исправный машины.

сегодня такой же дефект W210 2.7 CDI.
в моторном ошибка P1122-002 B37 Напряжение сигнала высокий уровень.
до нас меняли датчик,проводку и блок CDI.
в EGS и EWM ошибок не было. единственное в параметрах EGS +- показывал -F-
и при нажатии на кнопку кикдоун ошибка появлялась B37.
сигнал от кнопки минусовой к селектору,а оттуда по кану в CDI.
решили поменять EWM.
результат отличный и ошибок больше нет.
может кому пригодится.