w210 e240 m112
 

Всем привет.
Появилась проблема.
При запуске появилось сообщение на приборной панели DISPLAY DEFECTIVE
загорелись все индикаторы, abs asr bas и.т.д.
при этом автомат упал в аварийный режим.
Подключили стар он выдал.....
EGS АКП:
код-7, 37, 103, 132, 133, 134, 135, 136.
В основном все по CAN
KIW Комбинация приборов с индикацией интервала ТО.
B1040, B1041, B1042, B1043
Тоже одни Can соединения.
ME2
B1747-055, B1747-062
так же can.
Куда лезть где копать что могло случится?
До этого все было отлично, ни каких ошибок ни каких нареканий по работе авто.
и тут ни с того ни с чего вывалилось...
Помогите пож-ста:help::help::help::help:
заранее СПАСИБО!

какие ошибки после сброса ошибок во всех блоках? АКБ не разоряжался? в САМ-блоках все живо?

Акб отключался, которые написал те и остаются, не трутся. в сэмах все преды целые.

проводку от блоков до фишек смотри.везде ли идет питание? в блоке акп незабудь...

Дак а какие провода именно смотреть.... там их тьма...

зарядка есть? или что-то сгнило

Авто заводится, ? надписи красными горят ?

смотреть на разъемах блоков есть ли питание.. как правило красные и корЫнчивые )))

Авто заводится едет (акп в аварийке) зарядка есть, красным экран не светится,
При заведенном двс не работает тахометр при движении спидометр адометр и температуру не показывает только топливо указывает.
Провода сгнили за 30 минут сомневаюсь...

они сгнили не за 30мин, а за 15 лет
или вы думали будет предупреждение о паломке на дисплее
так обычно и бывает сейчас работало а через 30 мин кирдык

ах простите, оно же только с конвеера :rolleyes:

Прозвонили косу от EGS к АКП всё ОК)
При коротком тесте нет силектора переключения. в действительных значениях по EGS силектор виден во всех положениях...
Гильзы шины CAN между EGS и ASR пропаяны.
Питание EGS ASR ME2 силектора присутствует массы то же.
проблема осталась....
Куда делся силектор, куда копать дальше...:help::help::help::help::confused:

В данный момент в процессе работы, вплоть до выяснения причины и её решения - тоесть долго..
прошу помощи, мудрыми советами....
ЗАРАНЕЕ БЛОГАДАРНЫ:help::help::help:

А другой селектор нет возможности подкинуть?
Хотя-бы для пробы.

да скорей всего селектор утопили )))

Уважаемые знатоки. Вопрос:
Если на силектор приходит питание, а так же EGS видит его в действительных значениях, то почему вы его топите?
P.S. CAN все три провода видит EGS.

Селектор не выходит на диагностику.
Проще попробовать подкинуть другой селектор, перед тем как проводку рыть.
Это просто как метод диагностики.

силектор взять негде......
Какие варианты есть ещё...
главная проблема EGS не видит ME2 ошибка по канам...
:help::help::help:

вы хоть для начала его снимите и разберите
за 15 лет там говно стока
может просто чисткой обойдетесь

Силектор менялся уже...
Да и EGS видит все манипуляции с силектором.
Нет связи между блоками KIW c ME2 и EGS c ME2... Куда лезть?
Все ошибки по CAN(((
:help:

вопрос в студию: разве на всех 210-х EWM отдельным блоком читается?

Правый порог вскрывали?Да год какой хоть.

Для начала в соединения КАН-шины

год 1997
Разобран всесь салон, на проводке повреждений не видно....
С права у порога все каны проверены (прозвонены до блоков все доходит....)
Ошибки по АвтО:
EGS:
2.37.98.132.133.134.135.136
EZS:
B1053.B1058
KIW:
B1040.B1041.B1042.B1043


:help::help::help:

Ослик нужен вам.И сразу всё станет понятно.

Живого?
Мы готовы...где взять?

У знакомых радиолюбителей или в магазине радиодеталей,у телемастера наконец.

В 97 нет кана от кулисы.

Что За ОСЛИК????

А по есп нету ошибок?

Я думал уже все знают....:biggrin:Осцилограф.

3 зелёных провода на EGS идут они целы, проводка от силектора без повреждений, проверяли всё звонится. Может это и не каны....

У меня не ESP a ASR по нему ошибок нет

зеленый и зелено-белый цвет, называется моторный КАН

к40 проверить и на коробку приходит питание или нет вниз на саму плату.

Такой разъем есть?

поподробнее пож-ста:help:

где он находится?

Ну вы ребята затроили...Причём к40 стесняюсь я спросить?

Справа спереди.