W204 C180 CGI, 271.820

СЕРГЕЙ212 · 20.12.2015, 15:51

Цитата:

Сообщение от михей 712

Мерседес c180cgi w204 2010года 86670 пробег. Заводиться с пол оборота в начале небольшой шум а потом тихо. Когда даешь оборотов 3000-3700 под сброс газа идет шум похож на клапана это пока стоишь а когда едешь порезче даешь газу на 3700-4500 шум опять появляется и машина не тянет. Вот такие дела. Грустно все это очень. Посоветуйте че нить гуру очень. До этого не работал термостат и было попадание бенза в масло прошлой зимой. Машина ездит на короткие расстояния прогрев слабый.

а проблему бенза в масле устранил??? термостат заменен???

михей 712 · 20.12.2015, 17:04

Термостат поменял вроде бензином не пахнет и уровень не растет но проехал очень мало

----------

Еще момент это второй термостат за 2 года

paracar · 16.03.2016, 21:53

Имел вышеописанную проблему на 250CGI на пробеге 75000. Год ездил с ней, улыбаясь читая рассказы про загнутые клапана, лечите ими школьниц.
Хочу искренне поблагодарить всех тех, кто путал меня, набивал себе цену, доказывал мне по телефону, что без 100-130-150 тысяч рублей эта проблема не решается. Так же тех, кто посылал меня к технической документации, вместо того чтобы осветить пару тонкостей. Вы все заставили поломать меня мой инженерный ум и решить данную проблему малой кровью. Итак:
- Все решилось заменой впускной муфты, купил ее за 28000, на тот момент при курсе 90 рублей евро это смешно.
- Чуть растянувшаяся цепь ни на что не влияет, двигатель работает с ней штатно. Чуть разбежавшиеся метки тоже ни на что не влияют.
- Для замены муфты (Впускной!) снимать цепь (несмотря на то, что мотористы дилера настаивали на этом) совсем не обязательно. Можно чуть схитрить если подумать.
-Вся операция заняла у меня часов 6-7, с учетом того, что делал я ее первый раз и никуда не спешил. Кроме подъемника и ключа Т100 (специальный для болта муфты (500 рублей) ничего не нужно.
Результат: Запуск идеален, работа двигателя идеальна, расход упал на полтора литра, авто носится как подорванный.
Конечно в соответствии с Типсом прошивка была обновлена (4000 рублей) и клапан вентиляции картера поменян (3000 рублей). Он был мертвый абсолютно. Так же перешел на масло 229.3 (5W50). Но, уверен, проблема в муфте. У меня (по номеру) стояла предпоследняя. Теперь стоит крайняя. Конечно, начнет мудить выпускная, поменяю ее с цепью. До этого менять заводскую цепь на другую смысла не вижу.
Степень растяжение цепи проверяется специальным оригинальным инструментом, который вкручивается вместо натяжителя и у него есть шкала. По ней и судится о степени растяжения цепи, а не на глазок. Естественно, такого инструмента у меня нет, да и затея эта не простая....
Искренне надеюсь что эта пара строк поможет кому-либо не дать развести себя на те самые 100-120-150 килорублей.

D2R2 · 16.03.2016, 22:00

Давай,давай.В итоге за 200 уйдёшь...

RaChIlA 2.0 · 16.03.2016, 22:16

paracar, хорошо, что ты делал сам, просто эти моторы создаются для вкладывания денег, и ремонтники решая эту проблему, конечно поменяют все, что бы гарантия была,( возможно даже, что ты и решил свою проблему, без дальнейших последствий). Не давно был такой, я человеку спокойно рассказал ценовую политику, сказал дорого, он уехал, через два дня перезвонил,вскрыл клапанную крышку и ох...л, приезжал, я ему номера деталей скидывал для покупки, тоже человек с руками, главное в этом все проверить, а развести везде смогут.

Gesha · 16.03.2016, 22:47

Цитата:

Сообщение от D2R2

Давай,давай.В итоге за 200 уйдёшь...

у меня сейчас в ремонте, клапана на 2-цилиндрах...
плюс покарежило постель распредвалов оборванной цепью.
бюджет вырисовывается 230000руб. плюс постель распредвалов 50000руб.

вот как то так....

причем детали все в наличии на ЦС, так что проблема не единичная, иначе бы их не держали по наличию

RaChIlA 2.0 · 16.03.2016, 22:54

Так сейчас они с 2006 года выпуска и приезжают, первые начались группа vag , fsi, tsi, tfsi, а потом мерсы с ОМ 27...., обычно тачки купленные в столице и с пробегом 70-75000 км, не родной конечно.

master W212 · 17.03.2016, 09:16

paracar, все почти правильно. Только цепь надо было поменять, она ж копейки стоит... Бывает она тоже шумит. По замене ваноса скажу так: цепь и натяжитель я не снимаю вообще.

михей 712 · 17.03.2016, 09:58

месяц назад у официального диллера после вскрытия клапанной крышки обнаружилось следующее: провисание цепи и смещение звезд примерно на 10 градусов, сами звезды не щелкают при провороте и выглядят идеально пробег 88 тыс. Сервис предложил поменять все -вроде так положено но сами не особо уверенные были, поэтому поменял только цепь, натяжитель, прокладки, программу залили новую. Машина продолжает идеально заводиться и кататься, но шум который был не пропал (на сбросе газа).

paracar · 17.03.2016, 10:45

Я свои выводы сделал, интересующиеся их увидят.
Страшилки о том, что завтра мотор развалится приберегите для домохозяек, которым папа купил подержанный Мерседес. Повторюсь, за год эксплуатации с данной неисправностью ничего не происходит, она не прогрессирует. Хотя (я уверен) муфта не работает не при запуске, не при режимах.
Безумно интересно, когда же "специалисты" зарабатывают деньги, когда постоянно сидят в Интернете.... Решив проблему два месяца назад, я только сейчас нашел четверть часа для описания ее решения.... Хотя, УДАЧИ ВСЕМ!!!

16.03.2016, 21:53	#63 (permalink)
paracar Новичок Регистрация: 03.03.2015 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Имел вышеописанную проблему на 250CGI на пробеге 75000. Год ездил с ней, улыбаясь читая рассказы про загнутые клапана, лечите ими школьниц. Хочу искренне поблагодарить всех тех, кто путал меня, набивал себе цену, доказывал мне по телефону, что без 100-130-150 тысяч рублей эта проблема не решается. Так же тех, кто посылал меня к технической документации, вместо того чтобы осветить пару тонкостей. Вы все заставили поломать меня мой инженерный ум и решить данную проблему малой кровью. Итак: - Все решилось заменой впускной муфты, купил ее за 28000, на тот момент при курсе 90 рублей евро это смешно. - Чуть растянувшаяся цепь ни на что не влияет, двигатель работает с ней штатно. Чуть разбежавшиеся метки тоже ни на что не влияют. - Для замены муфты (Впускной!) снимать цепь (несмотря на то, что мотористы дилера настаивали на этом) совсем не обязательно. Можно чуть схитрить если подумать. -Вся операция заняла у меня часов 6-7, с учетом того, что делал я ее первый раз и никуда не спешил. Кроме подъемника и ключа Т100 (специальный для болта муфты (500 рублей) ничего не нужно. Результат: Запуск идеален, работа двигателя идеальна, расход упал на полтора литра, авто носится как подорванный. Конечно в соответствии с Типсом прошивка была обновлена (4000 рублей) и клапан вентиляции картера поменян (3000 рублей). Он был мертвый абсолютно. Так же перешел на масло 229.3 (5W50). Но, уверен, проблема в муфте. У меня (по номеру) стояла предпоследняя. Теперь стоит крайняя. Конечно, начнет мудить выпускная, поменяю ее с цепью. До этого менять заводскую цепь на другую смысла не вижу. Степень растяжение цепи проверяется специальным оригинальным инструментом, который вкручивается вместо натяжителя и у него есть шкала. По ней и судится о степени растяжения цепи, а не на глазок. Естественно, такого инструмента у меня нет, да и затея эта не простая.... Искренне надеюсь что эта пара строк поможет кому-либо не дать развести себя на те самые 100-120-150 килорублей. Последний раз редактировалось paracar; 16.03.2016 в 22:12..

16.03.2016, 22:00	#64 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Давай,давай.В итоге за 200 уйдёшь... СЕРГЕЙ212 likes this.

16.03.2016, 22:16	#65 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	paracar, хорошо, что ты делал сам, просто эти моторы создаются для вкладывания денег, и ремонтники решая эту проблему, конечно поменяют все, что бы гарантия была,( возможно даже, что ты и решил свою проблему, без дальнейших последствий). Не давно был такой, я человеку спокойно рассказал ценовую политику, сказал дорого, он уехал, через два дня перезвонил,вскрыл клапанную крышку и ох...л, приезжал, я ему номера деталей скидывал для покупки, тоже человек с руками, главное в этом все проверить, а развести везде смогут. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 16.03.2016 в 22:25..

16.03.2016, 22:54	#67 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Так сейчас они с 2006 года выпуска и приезжают, первые начались группа vag , fsi, tsi, tfsi, а потом мерсы с ОМ 27...., обычно тачки купленные в столице и с пробегом 70-75000 км, не родной конечно. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 16.03.2016 в 22:57..

20.12.2015, 17:04	#62 (permalink)
михей 712 Новичок Регистрация: 20.12.2015 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: тольятти Авто: c180cgi w204 2010	Термостат поменял вроде бензином не пахнет и уровень не растет но проехал очень мало ---------- Еще момент это второй термостат за 2 года

17.03.2016, 09:16	#68 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 755 раз(а) в 440 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	paracar, все почти правильно. Только цепь надо было поменять, она ж копейки стоит... Бывает она тоже шумит. По замене ваноса скажу так: цепь и натяжитель я не снимаю вообще.

17.03.2016, 09:58	#69 (permalink)
михей 712 Новичок Регистрация: 20.12.2015 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: тольятти Авто: c180cgi w204 2010	месяц назад у официального диллера после вскрытия клапанной крышки обнаружилось следующее: провисание цепи и смещение звезд примерно на 10 градусов, сами звезды не щелкают при провороте и выглядят идеально пробег 88 тыс. Сервис предложил поменять все -вроде так положено но сами не особо уверенные были, поэтому поменял только цепь, натяжитель, прокладки, программу залили новую. Машина продолжает идеально заводиться и кататься, но шум который был не пропал (на сбросе газа).

17.03.2016, 10:45	#70 (permalink)
paracar Новичок Регистрация: 03.03.2015 Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Я свои выводы сделал, интересующиеся их увидят. Страшилки о том, что завтра мотор развалится приберегите для домохозяек, которым папа купил подержанный Мерседес. Повторюсь, за год эксплуатации с данной неисправностью ничего не происходит, она не прогрессирует. Хотя (я уверен) муфта не работает не при запуске, не при режимах. Безумно интересно, когда же "специалисты" зарабатывают деньги, когда постоянно сидят в Интернете.... Решив проблему два месяца назад, я только сейчас нашел четверть часа для описания ее решения.... Хотя, УДАЧИ ВСЕМ!!!