W203 умер и не заводится

absurdyx · 24.08.2017, 18:13

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста направление. Мерседес w203 2.2 cdi хотя по идентам 2.0, а в автодате 2.1 90kw год 2004.
Притащили. Небыло связи с моторным и есп...Подумали что кан повис, прозвонили шину 120 ом...всё четко. Пока туда сюда лазили Есп на связь вышло. Моторник молчит. По блокам есп и приборке висит ошибка связи с моторником по кан...да и где связи взяться если реле моторного не срабатывает?! Питание подходит, а управляющего сигнала нет... Запустили реле моторного своим сигналом, начал отрабатывать моторный. Связь со всеми блоками есть - ошибок в блоке нету.
Гетавэя в этой машине еще нет...всё походу через замок зажигания идет...но в нем ошибок тоже нету.
Заменил блок с предохранителями и реле в подкапотном пространстве...ничего не изменилось, кроме того, что лягушка задней скорости начала в обратную сторону работать...тоесть на нейтралке и передачах горит задний ход...а при включении задней...он гаснет...
При этом при всём старый блок (так как там была водичка) включает дальний постоянно...зато задний ход не горит...
В общем хэлп...немного запутался я...второй день головой об мерсик бьюсь.
Вопрос 1: как и кто даёт сигнал на включение реле моторного?
Вопрос 2: нужно ли прошивать подкапотный блок с реле и как он называется по мерсовским абривиатурам?
Вопрос 3: можно ли как то изменить логику работы включения фонарей заднего хода?

Lil Peep · 24.08.2017, 20:20

Да продайте его на запчасти соседям западнее, да купите другой.

Это к тому, что простого совета просто нет.

absurdyx · 24.08.2017, 20:38

Эх...не вариант

дружище его только купил. Конечно можно доп реле поставить...и ездить...но понять то хочется

sein · 24.08.2017, 21:09

absurdyx,

Цитата:

Сообщение от absurdyx

Небыло связи с моторным и есп...Подумали что кан повис

а вот здесь не понял. Не выходит моторник на связь, или в моторнике ошибка что нет связи с ЕСП?

absurdyx · 24.08.2017, 22:02

Изначально невыходили на связь ЕСП и Моторный...потом Есп вышел на связь. В Есп ошибка - нет связи с моторным по кан.
Запустили реле моторного, все ошибки разумеется ушли...так как моторный запустился.
На реле моторного постоянный + приходит на у правление, а вот минусовой сигнал кто должен давать и при каких условиях?
Схема в автодате есть...но немножко мутная... Как ECM может возбуждать реле, если по сути на него ни одно питание не приходит? Бред какой то...

sein · 24.08.2017, 22:05

ВИН в личку дай
или просто воспользуйся ВИСом

Lil Peep · 24.08.2017, 22:29

Небольшое руководство к применению.

koopa · 24.08.2017, 22:55

Цитата:

Сообщение от absurdyx

Изначально невыходили на связь ЕСП и Моторный...потом Есп вышел на связь. В Есп ошибка - нет связи с моторным по кан.
Запустили реле моторного, все ошибки разумеется ушли...так как моторный запустился.
На реле моторного постоянный + приходит на у правление, а вот минусовой сигнал кто должен давать и при каких условиях?
Схема в автодате есть...но немножко мутная... Как ECM может возбуждать реле, если по сути на него ни одно питание не приходит? Бред какой то...

На реле минус приходит от EDC, при включении 15.кл. замка зажигания. Даже при отсутсвии иммо и других блоков по КАN.
Смотрите предохранители и водичку...

absurdyx · 25.08.2017, 00:59

Вин завтра напишу. Диса нет, так как мерсов у нас особо не много в работе.
За фото спасибо...
А что за блок EDC?

Из фоточек сделанных выше, и из автодаты (engine pin data) становится понятно, что сигналом включения реле ECM управляет SAM... вот только странность в том, что я его заменил и засада осталась. Причем заменил сразу со всеми релюхами и преды проверил...
То что кан тут не при чем, уже давно ясно...как минимум из-за того, что мы её завели путем перемычки реле ECM...
А Sam как я понял без распайки не разобрать?

sein · 25.08.2017, 05:41

Цитата:

Сообщение от absurdyx

А что за блок EDC?

EDC расшифровывается как electronic diesel control

24.08.2017, 18:13	#1 (permalink)
absurdyx Участник тусовки Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 237 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 41 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lithuania Авто: Range Rover	W203 умер и не заводится Здравствуйте. Подскажите пожалуйста направление. Мерседес w203 2.2 cdi хотя по идентам 2.0, а в автодате 2.1 90kw год 2004. Притащили. Небыло связи с моторным и есп...Подумали что кан повис, прозвонили шину 120 ом...всё четко. Пока туда сюда лазили Есп на связь вышло. Моторник молчит. По блокам есп и приборке висит ошибка связи с моторником по кан...да и где связи взяться если реле моторного не срабатывает?! Питание подходит, а управляющего сигнала нет... Запустили реле моторного своим сигналом, начал отрабатывать моторный. Связь со всеми блоками есть - ошибок в блоке нету. Гетавэя в этой машине еще нет...всё походу через замок зажигания идет...но в нем ошибок тоже нету. Заменил блок с предохранителями и реле в подкапотном пространстве...ничего не изменилось, кроме того, что лягушка задней скорости начала в обратную сторону работать...тоесть на нейтралке и передачах горит задний ход...а при включении задней...он гаснет... При этом при всём старый блок (так как там была водичка) включает дальний постоянно...зато задний ход не горит... В общем хэлп...немного запутался я...второй день головой об мерсик бьюсь. Вопрос 1: как и кто даёт сигнал на включение реле моторного? Вопрос 2: нужно ли прошивать подкапотный блок с реле и как он называется по мерсовским абривиатурам? Вопрос 3: можно ли как то изменить логику работы включения фонарей заднего хода?

24.08.2017, 20:20	#2 (permalink)
Lil Peep Banned Регистрация: 17.07.2017 Сообщений: 338 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Родимый дом Авто: Каждый день разный	Да продайте его на запчасти соседям западнее, да купите другой. Это к тому, что простого совета просто нет.

24.08.2017, 20:38	#3 (permalink)
absurdyx Участник тусовки Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 237 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 41 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lithuania Авто: Range Rover	Эх...не вариант дружище его только купил. Конечно можно доп реле поставить...и ездить...но понять то хочется

24.08.2017, 22:02	#5 (permalink)
absurdyx Участник тусовки Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 237 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 41 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lithuania Авто: Range Rover	Изначально невыходили на связь ЕСП и Моторный...потом Есп вышел на связь. В Есп ошибка - нет связи с моторным по кан. Запустили реле моторного, все ошибки разумеется ушли...так как моторный запустился. На реле моторного постоянный + приходит на у правление, а вот минусовой сигнал кто должен давать и при каких условиях? Схема в автодате есть...но немножко мутная... Как ECM может возбуждать реле, если по сути на него ни одно питание не приходит? Бред какой то...

24.08.2017, 22:05	#6 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	ВИН в личку дай или просто воспользуйся ВИСом

25.08.2017, 00:59	#9 (permalink)
absurdyx Участник тусовки Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 237 Вы сказали Спасибо: 29 Поблагодарили 41 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Lithuania Авто: Range Rover	Вин завтра напишу. Диса нет, так как мерсов у нас особо не много в работе. За фото спасибо... А что за блок EDC? Из фоточек сделанных выше, и из автодаты (engine pin data) становится понятно, что сигналом включения реле ECM управляет SAM... вот только странность в том, что я его заменил и засада осталась. Причем заменил сразу со всеми релюхами и преды проверил... То что кан тут не при чем, уже давно ясно...как минимум из-за того, что мы её завели путем перемычки реле ECM... А Sam как я понял без распайки не разобрать?