W203 M271 лямбдорегулирование

Vadim1984 · 25.10.2016, 22:47

Добрый вечер.
Приехал W203 M271 с замененной передней лямбдой.
Среди ошибок - обрыв провода подогрева лямбды.
Напряжение лямбды было в норме и менялось (то есть не стояло на месте).
Сделали сброс ошибок, сброс адаптации смеси, обучили заново дроссельную и рециркуляционную заслонки.
Напряжение лямбды стало 1509.7 и не двигается ни вверх, ни вниз.
Лямбдорегулирование выключено.
Самоадаптация тоже.

Что произошло? Лямбда умерла во время теста, поэтому лямбдорегулирование не работает, и, соответственно, самоадаптация тоже?

D2R2 · 26.10.2016, 00:06

Мозг умер,или не дозрел еще...Лямбда в кодировках выключена походу...

Vadim1984 · 26.10.2016, 00:15

Цитата:

Сообщение от D2R2

Мозг умер,или не дозрел еще...Лямбда в кодировках выключена походу...

Если бы мозг умер - разве был бы запуск двигателя?
В кодировках ничего не трогал, до этого там был стандарт LEV, машина - американец.

Старый 78 · 26.10.2016, 00:22

Vadim1984, Обрати внимание на саму лямбду, если" ориджинал", то мое сообщение не к месту, а если универсал- самое то.( косяк в подключении).

----------

Цитата:

Сообщение от Vadim1984

Если бы мозг умер - разве был бы запуск двигателя?
В кодировках ничего не трогал, до этого там был стандарт LEV, машина - американец.

Мог и быть запуск ,он же не весь всегда выходит из строя. При неправильном подключении мозг остается жить- железно, если конечно его еще как-то не пытаются убить.

Лямбдорегулирование выключено, но ошибка по разрыву верхней точно будет- должна стоять. Проверено.

Vadim1984 · 26.10.2016, 00:40

Старый 78, ошибка по разрыву появляется после ее стирания. То есть лямбда вроде как видна.

Владелец говорит, что поставил б/у лямбду и не от этого мотора. Может в этом причина? Она как то неправильно работает?

Старый 78 · 26.10.2016, 00:43

Vadim1984, она не правильно подсоединена ищи скрутки и старая если есть сделай анализ , тестер, контролька, схема. ( Может конечно и не подходит, но это утверждать не буду).

И вроде же у Вас там стоит 918 или нет? ( Я просто читал сообщения сегодня, ты задавал вопрос по ведьме, с этим кодом). Если он - то все складывается. Ошибка будет уходить ну и появляться.

Да, да я попутал насчет кода.

Vadim1984 · 26.10.2016, 00:51

, нет, там нет кода 918, это 271 мотор, там стоит американский стандарт LEV, аналог Евро-3, насколько я понимаю. И меня предупредили не лазать в инженерку этого блока. Он как то криво принимает изменения и потом требует SCN. Я поэтому там ничего не менял.

lrtech · 26.10.2016, 10:21

Цитата:

Сообщение от Vadim1984

Старый 78,

Владелец говорит, что поставил б/у лямбду и не от этого мотора. Может в этом причина? Она как то неправильно работает?

Так может с этого и начать? Очевидно же. Вы пытаетесь диагностировать компонент не вызывающий никакого доверия.

Gesha · 26.10.2016, 10:35

Цитата:

Сообщение от Vadim1984

там стоит американский стандарт LEV, аналог Евро-3

и что, если мне не изменяет память там отдельной строкой лямбдарегулирование
вкл\выкл, и стандарт уже никак не влияет..
зайди в обычном меню в вариантное кодирование, там есть пункт
отображение кодировки, и не поверишь там оно на русском напишет что у тебя вкл. что выкл.

Цитата:

Сообщение от Vadim1984

Владелец говорит, что поставил б/у лямбду и не от этого мотора

ну и лямбду точно менять надо

Vadim1984 · 26.10.2016, 10:41

Цитата:

Сообщение от lrtech

Так может с этого и начать? Очевидно же. Вы пытаетесь диагностировать компонент не вызывающий никакого доверия.

Владельцу это уже сказал.
То, что б/у может не работать, это понятно.
Интересна сама ситуация: сначала лямбда работала, напряжение менялось и не выходило из допусков. Но потом напряжение остановилось, а ошибка по подогреву все равно возникает сразу же после ее стирания.

----------

Gesha, благодарю, зайду, посмотрю.
Если лямбдорегулирование выключено, то в действительных значениях и передней, и задней лямбды должно быть 0, так ведь?

26.10.2016, 00:43	#6 (permalink)
Старый 78 Banned Регистрация: 19.03.2016 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 16 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Саратовская обл. Авто: ваз 21099	Vadim1984, она не правильно подсоединена ищи скрутки и старая если есть сделай анализ , тестер, контролька, схема. ( Может конечно и не подходит, но это утверждать не буду). И вроде же у Вас там стоит 918 или нет? ( Я просто читал сообщения сегодня, ты задавал вопрос по ведьме, с этим кодом). Если он - то все складывается. Ошибка будет уходить ну и появляться. Да, да я попутал насчет кода. Последний раз редактировалось Старый 78; 26.10.2016 в 01:10..

26.10.2016, 00:06	#2 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Мозг умер,или не дозрел еще...Лямбда в кодировках выключена походу...

26.10.2016, 00:40	#5 (permalink)
Vadim1984 Завсегдатай Регистрация: 05.05.2015 Сообщений: 573 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Петербург Авто: W211 E320	Старый 78, ошибка по разрыву появляется после ее стирания. То есть лямбда вроде как видна. Владелец говорит, что поставил б/у лямбду и не от этого мотора. Может в этом причина? Она как то неправильно работает?

26.10.2016, 00:51	#7 (permalink)
Vadim1984 Завсегдатай Регистрация: 05.05.2015 Сообщений: 573 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 27 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Петербург Авто: W211 E320	, нет, там нет кода 918, это 271 мотор, там стоит американский стандарт LEV, аналог Евро-3, насколько я понимаю. И меня предупредили не лазать в инженерку этого блока. Он как то криво принимает изменения и потом требует SCN. Я поэтому там ничего не менял.