w203 2.0L компрессор. С компрессором тянет хуже чем без него!

Старый 78 · 12.11.2016, 19:41

Мерсовод, У Вас лично стар есть? Могу помочь. Просто без обид тяжело, вроде все обсудили, а топчемся на одном месте.

Хреново что нет.

Мерсовод · 12.11.2016, 19:52

Цитата:

Сообщение от Старый 78

Мерсовод, У Вас лично стар есть? Могу помочь.

Стара у меня нет

----------

Да вы что какие обиды, спасибо всем кто уделил свое время на мои вопросы.

Старый 78 · 12.11.2016, 19:55

Цитата:

Сообщение от Мерсовод

Стара у меня нет

----------

Да вы что какие обиды, спасибо всем кто уделил свое время на мои вопросы.

Зато "подкованный" будешь- побояться разводить.

Мерсовод · 12.11.2016, 19:59

Я сам уже почти 6 лет в сфере ремонта авто работаю( компьютерный Сход-развал )

юрий66 · 12.11.2016, 21:53

Цитата:

Сообщение от Мерсовод

6 лет в сфере ремонта авто работаю( компьютерный Сход-развал )

это шиномонтажник, чиповщик и диагност все сразу?

Мерсовод · 12.11.2016, 23:25

Цитата:

Сообщение от юрий66

это шиномонтажник, чиповщик и диагност все сразу?

ну да )

volody-07 · 12.11.2016, 23:40

Ошибка по датчику распредвала которая стирается и появляется при запуске говорит о том что датчик цел и цепь к нему тоже но он не видит вращение распредвала ,при заводке не синхронизируется распред с коленвалом,работа двигателя разрешается в аварийном режиме,только от ДПКВ но при страгивании и на малых оборотах даёт большой провал. А вот чтобы была резвость и соответственно меньший расход тебе нужен наддув которого нет изза того что заслонка регулирования наддува постоянно открыта и соответственно как тебе уже говорили все что нагнетает компрессор гуляет по кругу. А заслонка оживет только тогда когда она увидит показания абсолютника. А он у тебя имеет высокий уровень сигнала,даже с снятым с него шлангом он должен видеть атмосферное давление но не ошибку высокий уровень сигнала которая появляется когда ему п...ец или от фишки отгнивает провод или как правило на фишке отсутствует защелка.

Мерсовод · 13.11.2016, 00:15

Цитата:

Сообщение от volody-07

Ошибка по датчику распредвала которая стирается и появляется при запуске говорит о том что датчик цел и цепь к нему тоже но он не видит вращение распредвала ,при заводке не синхронизируется распред с коленвалом,работа двигателя разрешается в аварийном режиме,только от ДПКВ но при страгивании и на малых оборотах даёт большой провал. А вот чтобы была резвость и соответственно меньший расход тебе нужен наддув которого нет изза того что заслонка регулирования наддува постоянно открыта и соответственно как тебе уже говорили все что нагнетает компрессор гуляет по кругу. А заслонка оживет только тогда когда она увидит показания абсолютника. А он у тебя имеет высокий уровень сигнала,даже с снятым с него шлангом он должен видеть атмосферное давление но не ошибку высокий уровень сигнала которая появляется когда ему п...ец или от фишки отгнивает провод или как правило на фишке отсутствует защелка.

Я завтра же куплю и поменяю этот датчик и прозвоню проводку,если что отпишусь о результате спасибо за подсказку.

Старый 78 · 13.11.2016, 00:21

Ставлю на то ,что там будет все нормально.

А о каком датчике он написал ? В ошибке твоей не тот указан, если что. И на том датчике не было отродясь шланга и никогда он не был связан с впускным коллектором этим шлангом.( Дизелем однако попахивает удаленно).

Можешь проверить.

Мерсовод · 13.11.2016, 08:40

В этой схеме то этот датчик давления №8 и он соединен к коллектору шлангом или я что то путаю? Если не он то где тогда этот "злополучный"датчик давление впускного коллектора?

12.11.2016, 19:41	#71 (permalink)
Старый 78 Banned Регистрация: 19.03.2016 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 16 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Саратовская обл. Авто: ваз 21099	Мерсовод, У Вас лично стар есть? Могу помочь. Просто без обид тяжело, вроде все обсудили, а топчемся на одном месте. Хреново что нет. Последний раз редактировалось Старый 78; 12.11.2016 в 19:43..

12.11.2016, 19:59	#74 (permalink)
Мерсовод Новичок Регистрация: 11.11.2016 Сообщений: 59 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: Мерседес w203 компрессор	Я сам уже почти 6 лет в сфере ремонта авто работаю( компьютерный Сход-развал ) Старый 78 likes this.

13.11.2016, 00:21	#79 (permalink)
Старый 78 Banned Регистрация: 19.03.2016 Сообщений: 354 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 25 раз(а) в 25 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 16 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Саратовская обл. Авто: ваз 21099	Ставлю на то ,что там будет все нормально. А о каком датчике он написал ? В ошибке твоей не тот указан, если что. И на том датчике не было отродясь шланга и никогда он не был связан с впускным коллектором этим шлангом.( Дизелем однако попахивает удаленно). Можешь проверить. Последний раз редактировалось Старый 78; 13.11.2016 в 00:43..

12.11.2016, 23:40	#77 (permalink)
volody-07 Участник тусовки Регистрация: 17.09.2013 Сообщений: 118 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тамбов	Ошибка по датчику распредвала которая стирается и появляется при запуске говорит о том что датчик цел и цепь к нему тоже но он не видит вращение распредвала ,при заводке не синхронизируется распред с коленвалом,работа двигателя разрешается в аварийном режиме,только от ДПКВ но при страгивании и на малых оборотах даёт большой провал. А вот чтобы была резвость и соответственно меньший расход тебе нужен наддув которого нет изза того что заслонка регулирования наддува постоянно открыта и соответственно как тебе уже говорили все что нагнетает компрессор гуляет по кругу. А заслонка оживет только тогда когда она увидит показания абсолютника. А он у тебя имеет высокий уровень сигнала,даже с снятым с него шлангом он должен видеть атмосферное давление но не ошибку высокий уровень сигнала которая появляется когда ему п...ец или от фишки отгнивает провод или как правило на фишке отсутствует защелка.