W202, прошивка на безкат(евро2)

Олег ТМ · 14.08.2014, 11:15

Цитата:

Сообщение от начальник 7

Еще вопросик. Поездил пару дней (тоже около 50 км) и повалил черный но уже не такой жирный дым. Тяга пропала, турбина не дует, чек горит. Я правильно думаю, что кат забит? Сегодня еду снимать его.

Совсем не факт,что проблема в катализаторе.Там есть много что проверить...

начальник 7 · 14.08.2014, 11:26

Когда накрылась турбина была ошшибка по недодуву и рециркуляции отраб. газов. После замены чек опять зажегся. Попробовать снять кат и посмотреть будет ли дымить? Двигатель 646. Что еще можно глянуть самому?

Олег ТМ · 14.08.2014, 11:49

Вакуум только сам сможешь глянуть....обычно на клапанах управления соски обламывают пизд....кие+тройнички рвут пока лазят..

начальник 7 · 14.08.2014, 11:52

Гляну. Попробую вечером повозиться. Отпишусь.

vengr · 14.08.2014, 19:21

Не надо гадать, езжайте на диагностику, при подключения стара все можно найти и понять причину.

начальник 7 · 14.08.2014, 23:20

Ездил на стар. 1 Недодув турбины, устранил заменой. 2 Регулатор рециркуляции ОГ слева (проверить штекерные соединения). Сегодня отсоединил глушак от ката. Выхлоп нормальный. По ходу забит глушак, поковырял отверткой, сажи полно. Причина сильной гари найдена, не застегнул патрубок на интеркулере. В выходные буду мыть весь выхлоп.

D2R2 · 14.08.2014, 23:51

Очень интересно. Из серии скажи мне ошибки,а дальше я сам,через инет причину найду.А если обдристался,-трусы поменял и вперед?

начальник 7 · 15.08.2014, 05:31

Старая турбина развалилась. На диагностике сказали из-за отказа блока управления на ней. Ремонт без гарантии. Вот и пришлось новую брать, не по своей прихоти.

начальник 7 · 15.08.2014, 23:56

Завтра с утра разбираю выхлоп по частям с промывкой.

начальник 7 · 15.08.2014, 23:57

Друг дал яму.

14.08.2014, 23:51	#17 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Очень интересно. Из серии скажи мне ошибки,а дальше я сам,через инет причину найду.А если обдристался,-трусы поменял и вперед? Последний раз редактировалось D2R2; 14.08.2014 в 23:52..

14.08.2014, 11:26	#12 (permalink)
начальник 7 Новичок Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Когда накрылась турбина была ошшибка по недодуву и рециркуляции отраб. газов. После замены чек опять зажегся. Попробовать снять кат и посмотреть будет ли дымить? Двигатель 646. Что еще можно глянуть самому?

14.08.2014, 11:49	#13 (permalink)
Олег ТМ Завсегдатай Регистрация: 20.01.2014 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 30 раз(а) в 23 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: Auto	Вакуум только сам сможешь глянуть....обычно на клапанах управления соски обламывают пизд....кие+тройнички рвут пока лазят..

14.08.2014, 11:52	#14 (permalink)
начальник 7 Новичок Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Гляну. Попробую вечером повозиться. Отпишусь.

14.08.2014, 19:21	#15 (permalink)
vengr Участник тусовки Регистрация: 11.04.2014 Сообщений: 163 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва, Красногорск Авто: разные	Не надо гадать, езжайте на диагностику, при подключения стара все можно найти и понять причину.

14.08.2014, 23:20	#16 (permalink)
начальник 7 Новичок Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Ездил на стар. 1 Недодув турбины, устранил заменой. 2 Регулатор рециркуляции ОГ слева (проверить штекерные соединения). Сегодня отсоединил глушак от ката. Выхлоп нормальный. По ходу забит глушак, поковырял отверткой, сажи полно. Причина сильной гари найдена, не застегнул патрубок на интеркулере. В выходные буду мыть весь выхлоп.

15.08.2014, 05:31	#18 (permalink)
начальник 7 Новичок Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Старая турбина развалилась. На диагностике сказали из-за отказа блока управления на ней. Ремонт без гарантии. Вот и пришлось новую брать, не по своей прихоти.

15.08.2014, 23:56	#19 (permalink)
начальник 7 Новичок Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Завтра с утра разбираю выхлоп по частям с промывкой.

15.08.2014, 23:57	#20 (permalink)
начальник 7 Новичок Регистрация: 04.11.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Друг дал яму.