W169 CVT Ошибка 2732

Migauto

Сегодня жара , нагрелась нормально и опять дергаться начала как раньше .
Правда перестала прыгать на светофоре , но после резкого торможения и снова газ , удар серьезный в трансмиссию и снова та же ошибка 2732
. Честно сказать и не знаю , что можно еще поменять .
Гидроблок менял , блок управления тоже , правда кодировки были просто перенесены со старого , гидротрансформатор менял , коробку тоже .
Подскажите , что еще можно сделать, чтобы вылечить этот долбаный мерседес .

darkelektrik

менял с десяток таких плат б/у на б/у, чтобы людей не задерживать, пока чужую ремонтирую,
ничего кроме кодировок никогда не надо было; с неправильной кодировкой она тупо не заведется или заведется и будет в моторнике ошибка по ней, а на приборке будет светиться сообщение по коробке;
это чтобы автор о софтах не думал

Migauto

На блок я тоже мало грешу
здесь на холодную все нормально . Как только температура в коробке за 80 уходит и начинается такая фигня .
Что еще поковырять не знаю , дас после этой ошибки говорить меняй блок . Блок меняю , кодировки переношу со старого , ошибок на приборке нет , переключает нормально . Как температура к 80 так начинается .
Хоть прыгать на светофорах перестала , а то скакала как угарелая , запускался как я понял стартовый пакет и тоже только на горячую

darkelektrik

узнал у друга, кто такие коробки чинит - сказал, что была такая же машина: проблема была в сальниках вариатора; раньше их на мерседесе отдельно продавали, сейчас только вариатор в сборе (а это цены 1,5 б/у коробки, у нас такие 1200 евро барыжат в лягушандии), может, в германии с этим проще - разбирайтесь )

Migauto

Спасибо за помощь , буду дальше думать .
Коробку правда тоже поменял у нас так же цена полторы евро , я купил донора разобрали сами , че нужно поснимал . Не ездил на доноре перевертышь был , но масло в коробке нормальное было , стружки не было. Да и не ездят немцы на убитых автоматах , колодки сами боятся менять , а тут если бы коробка так глючила ... . Так что думаю коробки обе рабочие , проблема скорее всего в чем о другом .Короче фиг знает че нужно этому драндулету .

darkelektrik

на обеих коробках одинаково? или из двух одна получилась?

что-то чересчур идеалистичны немцы - все у них новое и вылизанное,
откуда же во франции столько смотанных тачек из германии )))

ну из опыта бывало, что впускной коллектор забит, на холостых все нормально,
а передачу включаешь - начинает затыкаться, но так обычно сразу, без всяких
нагревов

Migauto

Обе коробки одинаково себя ведут , вторая правда получше , но ошибка та же осталась . При переключении к примеру с задней на переднюю , длинная пауза и если газку дашь , то удар .
Ну вообще наоборот , уже давно с европейских стран тащут авто и пробег мотают .

karlis1970

Всем привет! Migautо как решили проблему с коробкой? У меня похожая проблема, ошибки 2732, 2723 и 0841. Симтомы такие же самие. Как я понимаю обычна такие проблемы появлаются в болших морозах и связаны с трешинамы в гидроблоке, но у меня проблеми начилис после езды при +20, проехал около 300км на 130 км/ч. Хочу сам разабратса в чем проблема в гидроблоке или в коробке. Коробники говорят: полний ремонт коробки + новий гидроблок + кодировка = 5000 ЕUR. Ето болъше чем сама машина поетаму нада разбиратса самаму. Буду признателен за советы и если поделитес опитом.
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

darkelektrik

Коробка б/у у вас 1200 стоит + снятие мотора, сложно развести на 5

stal

Ха парень с Латвии а его развели на 5 штук
У вас там как мусора должно быть коробок бу

__________________
Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор)
Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)