w140 s600 впадает в аварийный режим
 

Добрый вечер, уважаемые форумчане. Такая проблема на w140 s600 М120, загораются EPC и ESP, мотор начинает подтраивать и пропадает тяга, как будто аварийный режим. По мотору вылазывают ошибки по дросселю и воздухомеру, дроссель поменян , показания в норме, а воздухомер перекинул с одной стороны на другую, знаю что его нужно менять, по ESP ошибка по кану. Когда стираю ошибки и завожу работает отлично, когда включаются две лампочки, начинается колбасня, обороты поднимаюся до 1000 и сразу ошибка по дросселю, а по воздухомеру она висит и так. Может ли это быть из-за датчика угла поворота?

Лет 12 назад встречалась ошибка CAN на "жирном" , была проблемка с проводкой по шине в самом блоке электроники между разьёмами...

А такая ошибка может влиять на работу двигателя?

Может , но колбасить не должно ... Как вариант с подсосов начать ... как стандартной процедуры...

Так то там два дроселя....Правый стоит слева,а левый справа.То же и расходамерам относится.Какой дросель вы заменили?

да внимательно все посмотреть в действительных и по ошибкам. также все перепроверить методом замены с лева на право ...было у меня по дросселю когда-то : клиент купил новый...оно что-то там материлось на не тот-было такое ,что новый показывало неисправным-пока типа неисправный с новым не установил в паре- как у тебя было

Проверь воздуховоды слева и справа - короткие, резиновые. Только надо снять - проверить на наличие трещин - подсос воздуха.
Ошибка по CAN в ESP исключительно из-за ошибки по педали в МЕ1 (датчик угла поворота тут никаким боком)- устранишь ошибку в МЕ1 Р1580 и уйдет ошибка в ESP.
А ошибка в МЕ1 Р1580 может быть:
- из-за педали М16\3( уверены что поменяли с нужной стороны и она точно исправна?)
- из-за неисправного блока управления ESP (да-да, ошибка по педали а неисправен блок - было такое и не раз. И в диагностической книге по этому коду ошибки такой вариант не исключен)
- из-за слетевшей возвратной пружинки на одной из педали (по-моему слева но точно не скажу)
Ошибка по расходомеру может быть из-за подсоса воздуха - см. выше , неисправного расходомера и ПРОВОДКИ к нему - размотайте изоляцию проводов идущих к расходомеру - как там провода? Не сыпятся - прозвоните от блока МЕ.
А что за лампа ЕРС - это неисправность дизельного двс, ничего не путаешь? Есть фото?

Я заменил со стороны водителя, по моему это левая сторона по ходу движения.

Ну а ошибка по правому дроселю.На мерсе в сегда по ходу движения стороны обозначаются.

Оказывается, были забиты каталики и умер один из мозгов, поэтому выдавал ошибки по дросселю и воздухомеру.