Мне кажется всегда по ходу движения смотрят
Интересно, когда говорят правое колесо - никто не спрашивает где это
А как скажешь правая головка двигателя - так начинают гадания на кофейной гуще

Всех приветствую!
Столкнулся с похожей проблемой. Mercedes w140 S600 1996 г.в. После того как сел аккумулятор и прикурили машину, появилась ошибка P1581 Left actuator (M16/4). Холостой ход был уже с провалами, и обороты холостого хода были 1000-1100 об./мин. Тяга сооствественно тоже стала очень плохой.
Подключили StarDiagnosis, по двигателю была только ошибка P1581.
Также была ошибка по ESP C1022 Fault in CAN communication with: ME N3/10 right

Полезли посмотреть есть ли какие адаптации для дросселя.
В разделе ME1/Control module adaptations выбрали пункт "Reset sensor rotor adaptation"
После чего появилась ошибка и по второму дросселю P1580 Right actuator (M16/3).
Теперь двигатель когда заводится, обороты Х.Х. также 1000-1100, работает ровно. Стоит коснуться газа, обороты упираются в 1200об/мин и уже сам прыгают с 1100 до 1200 без перерыва.

Может кто-нибудь подсказать, что можно попробовать сделать, чтобы вывести дросселя из аварийного режима? Заранее спасибо!

а удалить везде ошибки (в том числе и в еспи)-,дернуть заж.-и уже потом газовать-не судьба ?

Oleg_373,
Конечно ошибки стирали в первую очередь, перед другими действиями.
Все ошибки про которыю я написал, они активные и появляются сразу после удаления.

было много лет назад-менял дроссель-но помню ,что не тот, по которому ошибка ??? разбирать и чистить вроде там невозможно... б/у хрен найдешь-ну мож что с проводкой или контактами : все дернуть-и вэдэшки-мож поможет...

Еще когда была только ошибка по одному дросселю, движок колбасило на холостых, но он раскручивался на драйве. Когда появилась ошибка и по второму дросселю, то теперь и на D и на R машина на газ вообще не реагирует.

Как писал Petr15,
-при наличии активной ошибки по ESP, на работу дросселей может влиять неисправный блок ESP. Сегодня попробовали подкинуть другой блок, ситуация не изменилась. Правда Star пока не подсоединяли.
-может возвратная пружина на дросселе слететь, но на этих дросселях ее вроде нету.

Чтож, ехать дросселя на разборе искать?

да где по такому раритету разборку найти:mad:

Олег,если чел.с Москвы.,то там их,разборок дофига

Разборок много как в Москве, так и во Владике.

Вопрос в другом. Общался с двумя людьми, которые с дросселями имеют дело. Оба сказали, что на рестайле 1996г. именно сами дросселя практически не ломаются.

Вот и ищу, что еще может вызвать уход обоих дросселей в аварийный режим.

А по схеме проработатать - религия не позволяет?