w140 3.2 вопрос по диагностике.

D2R2 · 19.02.2015, 21:14

Один стандартный...Остальные как шайбы на автовазе,-по усмотрению...газоанализатором...

vechniy · 22.02.2015, 20:48

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

EZ значит есть и LH - что в LH ???

Спасибо за наводку.Завтра буду смотреть.

dima37 · 24.02.2015, 23:28

часто сталкивался с проблемной проводкой , изоляция осыпалась от времени особено кусок вдоль впускного колектора

----------

там идут провода на датчик температуры, ошибки может не быть

vechniy · 25.02.2015, 13:45

Цитата:

Сообщение от dima37

часто сталкивался с проблемной проводкой , изоляция осыпалась от времени особено кусок вдоль впускного колектора

----------

там идут провода на датчик температуры, ошибки может не быть

Проводку проверил.Думал может R16/2 это указывает на резистор который опломбирован.Проверил-все целое.Почитал интернет и вообще завел он меня в тупик.Ошибка 011 говорят указывает на концевик в заслонке но старуха показывает что в дросселе все хорошо.Заметил такую закономерность что при снятом воздушном фильтре обороты ниже и показания расходомера завышены.В таком положении (без фильтра )иногда мотор глохнит и на приборной панели светится только лампа аккумулятора хотя должны засветиться все.При передергивании замка зажигания светятся все

Вообщем пока еще не сдался и пытаюсь попороть.Тут уже дело принципа.

MasterW220 · 25.02.2015, 14:31

Цитата:

Сообщение от vechniy

Проводку проверил.Думал может R16/2 это указывает на резистор который опломбирован.Проверил-все целое.Почитал интернет и вообще завел он меня в тупик.Ошибка 011 говорят указывает на концевик в заслонке но старуха показывает что в дросселе все хорошо.Заметил такую закономерность что при снятом воздушном фильтре обороты ниже и показания расходомера завышены.В таком положении (без фильтра )иногда мотор глохнит и на приборной панели светится только лампа аккумулятора хотя должны засветиться все.При передергивании замка зажигания светятся все

Вообщем пока еще не сдался и пытаюсь попороть.Тут уже дело принципа.

На картинке ваш штекер. Стоит он на блоке ЗАЖИГАНИЯ!
LH с снятым фильтром не диагностируются!!!

vechniy · 25.02.2015, 15:39

Спасибо за доходчивое разъяснение.Склоняюсь к замене блока зажигания.Вот только найти у нас даже для подмены такой проблематично.А купить где-нибудь в Одессе и если проблема не в нем ,тоже не хотелось бы.

Замкнутый круг-жопа в прищах-не кто не "имеет".Ни кто не "имеет" так как жопа в прищах.

vechniy · 27.02.2015, 19:15

Ну EZ я не нашел.Продолжаю осваивать HHT и возник вопрос.В TPM в строке под номером 10 safety contact M16/2s1 показания живут своей жизнью.В основном ON но несколько раз в минуту переключается на OFF буквально на одну секунду.Подскажите пожалуйста,это нормально или все таки разбирать заслонку? Контакт M16/2s2 работает исправно.

vechniy · 28.02.2015, 17:40

Цитата:

Сообщение от Yevgeniy

EZ значит есть и LH - что в LH ???

Подскажите на что обратить внимание в LH?А то у меня мозгов не хватает.И по верхнему вопросу пожалуйста...EZ менял на заведомо исправный-результата ноль.

MasterW220 · 28.02.2015, 18:54

Цитата:

Сообщение от vechniy

Ну EZ я не нашел.Продолжаю осваивать HHT и возник вопрос.В TPM в строке под номером 10 safety contact M16/2s1 показания живут своей жизнью.В основном ON но несколько раз в минуту переключается на OFF буквально на одну секунду.Подскажите пожалуйста,это нормально или все таки разбирать заслонку? Контакт M16/2s2 работает исправно.

Это нормально!
А вот по напряжениям заслонок у меня сомнения

Вроде они в сумме должны давать 5 вольт!
Не помню как на EFP
На HFM так

vechniy · 28.02.2015, 19:19

Спасибо за ответ.Буду читать wis.

25.02.2015, 15:39	#16 (permalink)
vechniy Новичок Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: запорожье	Спасибо за доходчивое разъяснение.Склоняюсь к замене блока зажигания.Вот только найти у нас даже для подмены такой проблематично.А купить где-нибудь в Одессе и если проблема не в нем ,тоже не хотелось бы.Замкнутый круг-жопа в прищах-не кто не "имеет".Ни кто не "имеет" так как жопа в прищах. Последний раз редактировалось vechniy; 25.02.2015 в 15:41..

19.02.2015, 21:14	#11 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Один стандартный...Остальные как шайбы на автовазе,-по усмотрению...газоанализатором...

24.02.2015, 23:28	#13 (permalink)
dima37 Новичок Регистрация: 23.02.2015 Сообщений: 43 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: Skoda Rapid	часто сталкивался с проблемной проводкой , изоляция осыпалась от времени особено кусок вдоль впускного колектора ---------- там идут провода на датчик температуры, ошибки может не быть

28.02.2015, 19:19	#20 (permalink)
vechniy Новичок Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: запорожье	Спасибо за ответ.Буду читать wis.