Спасибо за ответ конечно же, но он мне ничем не помог:thumbup:

Ну,еще немного подумать.Один маааленький шаг.

Неужели и белый провод надо на + ?
Я угадал?:eek1:

Caramelo, издеваются? Считай ,что белый провод в руках это второе положение замка,т.е зажигание ( соединил с красным- зажигание есть, отсоединил- нет):smile: не успел . эта операция нужна только стару, особенно при диагнозе на столе.

Ага )) как я понял здесь это традиция.
Спасибо :thumbup: :thumbup: я как раз в этом и сомневался.
Когда подключал на + программа Xentry выдавала огромное информационное сообщение, я решил что что-то делаю не так и быстро убрал этот провод с плюса ))) мало ли

Добрый день!
Возник вопрос по диагностике автоматической коробки 124го.
Имеется колодка на 16 пин.
Нашёл в нете распиновку:
1Масса
2Кнопка самодиагностики (если есть)
3K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (CFI, KE), блока диагностики (DM)
4K-линия диагностики системы управления дизельным двигателем (EDS, ARA) или светодиод самодиагностики LED (если установлен)
5K-линия диагностики системы управления автоматической блокировкой дифференциала (ASD, 4MATIC)
6K-линия диагностики системы пассивной безопасности -подушки безопасности, преднатяжители ремней (SRS, AB). Вывод для сброса сервисного интервала (?)
7K-линия диагностики системы управления кондиционером(Tempmatic, Automatic), системы управления дугами безопасности(RB - на R129)
8K-линия диагностики системы управления бензиновым двигателем (HFM-SFI, DI)
9K-линия диагностики системы управления активной подвеской (ADS), дугами безопасности (RB - на W124)
10TN - Датчик скорости на бензиновом двигателе
10K-линия диагностики системы управления складной крышей (RST на R129, CST на W124)
11K-линия диагностики противоугонной системы (ATA)
12K-линия диагностики системы управления центральным замком (IRCL)
13K-линия диагностики системы управления автоматической трансмиссией (EGS, EATC)
14K-линия диагностики системы управления двигателем(ESCM, MAS), холостым ходом (ISC), электронной педалью газа(EA, EFP), круиз-контроля (CC)
16Питание +12В, контур 15

Какого цвета провод вставлять в 13й?

А какие есть варианты?))

на проводе написано обычко k-line

на 13 линии коробка висит
А ты какую коробку хочешь посмотреть?

кстати глядя в дырочки разъема, можно определить, есть ли там пин?

С пинами разобрался. Точнее Стар сам пишет, куда вставлять.
Диагностировать пытаюсь недоразумение 722.5 Не включается 4я. Сразу 5я. Так, похоже, происходит когда не работает комп коробки HGS. Мастер по коробкам утверждает что скидывание ошибок иногда помогает.
Мастер сказал что до апдейта программы подключался просто вставив черный в 1, красный+, желтый в 13. Белый не подключал. При этом при входе в коробку сразу коннектилось и показывало ошибки. Это его версия, не видел. До того как почитал ваш форум, диагностика далее выбора модели не заходила.
Благодаря вашему форуму :super: разобрался что белый в 16й (зажигание) или на +. 16 пин пустой. Итого: черный-1, красны с белым +, желтый в 13. Захожу в коробку, пишет желтый в 13, ожидание, выключить/включить зажигание.
И далее начинается: выключаем зажигание-включить/выключить продолжает гореть на компе. Логично пробую параллельно с выключением зажигания отключать белый от плюса. Тогда предлагает подождать и пишет связь с блоком не установленна.
Пробовал зайти в блоки двигателя, переставив жёлтый в 8. Тоже пишет что связь с блоком не установлена.
Забрал у мастера провод к мультиплексеру с пинами и попробую подключить в сервисе где МВ обслуживаю. Может на их компе пойдёт.
А может какой нибдь секрет есть? Какие мысли? :wave: