w124 и Star
 

Народ подскажите, Кто знает распиновку для подключения стара к старым гнездам на 124 и 129 кузове

так в ВИС все есть

подскажи пожалуйста где точно посмотреть в висе:shock:

В вис "подключение и использование диагностического оборудования"
На 124 точно помню 8пин-моторник.1-масса 16-клема 15+

16 пиновый слишком круто)) у него 8-ми пиновый)

Речь идёт за 124.Может у вас уже нет таких машин?

не наол в висе ничего :confused:

вот держи

на многих в 16 пиновом разьеме рабочие только 1 масса.8движка.16плюс.и 6 все остальное) остальные пустые все

Спасибо всем, попробую завтра

двигатель на 8м пине

в старом разьёме

что то не очень я разобрался, подключил черный кабель на 1 желтый на 8 белый на 16 а красный куда?

На плюс аккума красный подключите

Ого он то в багажнике да и странновато на прямую как то...

Какой 124 подключаете?плюс нужен постоянный что под капотом нет что ли

Е400 батарея в багажнике.

Ну так куда у Вас силовой кабель идет из багажника?,смотрите с правой стороны за блоками там сборка плюсовая

Спасибо завтра посмотрю. Страшно было на плюс замыкать

Там же все провода подписаны вроде должны быть или нет?

Китайцы забыли наверное. ..

а разве ни нужно черный в 1й-красный в 16й.желтый в8й.а белый в6й вроде так надо

С мультиплексором xentry connect в комплекте шёл кабель, как я понял он предназначен для W124, но не понятно, для чего два жёлтых и два зелёных штекера, кто подскажет?

P.S. Подключал при диагностике W124 E220 по следующей схеме
Красный в 16 контакт
Чёрный в 1 контакт
Белый подключил на + аккумулятора
Синий подключал сначала в 8 и в 6
но при запуске короткого теста ни один блок обнаружен не был
Я не правильно что-то сделал?

Неужели можно маркировку не заметить на проводах??

Это невозможно конечно, но мне непонятно для чего эти штекеры.
Надпись CAN-HS и CAN-LS ни о чём мне не говорит, поэтому интересуюсь здесь

Вот can-ы точно не стоит туда пихать.Красный всегда был на +акум,белый в 16,черный в 1.Правда такой провод как у тебя в первый раз вижу.
На синем что написано?

k-line там написано :idea:

Для кантула эти провода.Но вам не стоит даже вникать что это такое.

А я белый на аккум кинул, а красный в 16 контакт подключил

Ага, как сказал Terni, там написано K-Line/LIN

Разве w124 поддерживает короткий тест.Там же выбирать надо.Засунь синий в 8 контакт.

036 поддерживает))

036 на то и 036й,а унего 111 мотор.

Двигатель был 111. Синий подключал в 8 контакт, но всегда запускал короткий тест. И всегда ни один блок не обнаруживался.

К челу с ником magister обратись.Он как бывший сотрудник официального дилера просвятит тебя.Он тоже в Махачкале,и по моему уже проснулся:biggrin1:.Если что у него и продиагностируеш.

1 черный
16 белый
постоянный плюс (красный)
8 синий

Спасибо, я понял свою ошибку. Красный с белым местами спутал

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Имеется вот такой разъём на W124, провода подходят только к первому и седьмому контакту. Как подключить к нему Xentry Connect чтоб произвести диагностику двигателя ?
Красный кинул на постоянный + аккумулятора, чёрный на массу. А синий на 7 контакт. И ничего не происходит. Программа требует включить зажигание, хотя зажигание включено.:confused:

Как по твоему мнению она должна понять что зажигание включено?

Предполагаю что и белый провод должен быть задействован, но не знаю как его задействовать