W 220 abs
 

Такая история... Загорелась лампа абс, недостоверное вращение п л колеса. Зазор до диска нормальный, датчик уже новый. Провода прозвонил. Тестером напругу при вращении показывает. Ошибка не исчезла. Разъем разбирал ламели поменял. Подкидывал другой блок - также история. Куда еще покопать????:shock:

W 220065 1998 г в

В сторону ступичного подшипника копай...:smile:

Киньте два провода от датчика до блока управления. Может обрыв где.
Зазор проверять на разобранной ступице.
Там то-ли щиток мешает, то-ли ещё что.
Не помню точно что, но отследить зазор таким образом можно, это точно.
Как-то сам разбирался с таким. Машина уже несколько сервисов объехала, не могли найти.
А оказалось датчик от гребенки отошёл от деформации поворотного кулака.

Было, было...:smile: я даже датчик новый у клиента "пригрел"...:smile:

Это как кулак деформировать надо?И чё гометрия в поряде была?:biggrin:

В том то и прикол. Провода подкидывал, ступицу разобрали ( щиток снял). Эффект нулевой. 2 датчика 2 блока. Я бы поверил что блок сдох но 2? :mad: мозг вскипел сегодня 3 часа работы бестолку.

Честно, не помню.
Помню что датчик по непонятным причинам не доставал до гребёнки, хотя всё остальное на местах было. Подпилили что-то, все встало на места.
Про геометрию знаю. Сейчас не вспомню уже.

Может новый датчик врёт?
Поменять местами, или старый на другое колесо поставить.

Правый и левый разные. Завтра попробую местами в разъеме блока поменять посмотрю.