W 220 abs
 

Такая история... Загорелась лампа абс, недостоверное вращение п л колеса. Зазор до диска нормальный, датчик уже новый. Провода прозвонил. Тестером напругу при вращении показывает. Ошибка не исчезла. Разъем разбирал ламели поменял. Подкидывал другой блок - также история. Куда еще покопать????:shock:

W 220065 1998 г в

В сторону ступичного подшипника копай...:smile:

Киньте два провода от датчика до блока управления. Может обрыв где.
Зазор проверять на разобранной ступице.
Там то-ли щиток мешает, то-ли ещё что.
Не помню точно что, но отследить зазор таким образом можно, это точно.
Как-то сам разбирался с таким. Машина уже несколько сервисов объехала, не могли найти.
А оказалось датчик от гребенки отошёл от деформации поворотного кулака.

Было, было...:smile: я даже датчик новый у клиента "пригрел"...:smile:

Это как кулак деформировать надо?И чё гометрия в поряде была?:biggrin:

В том то и прикол. Провода подкидывал, ступицу разобрали ( щиток снял). Эффект нулевой. 2 датчика 2 блока. Я бы поверил что блок сдох но 2? :mad: мозг вскипел сегодня 3 часа работы бестолку.

Честно, не помню.
Помню что датчик по непонятным причинам не доставал до гребёнки, хотя всё остальное на местах было. Подпилили что-то, все встало на места.
Про геометрию знаю. Сейчас не вспомню уже.

Может новый датчик врёт?
Поменять местами, или старый на другое колесо поставить.

Правый и левый разные. Завтра попробую местами в разъеме блока поменять посмотрю.

ну нечего обсуждать то.. датчик, провод, коронка на сальнике, разрегулирован подшипник, блок управления...причин то не много.. датчик вы поменяли, блок подкидывали.. хз че назваете ламелями... хз как зазор проверяли.. имхо проверяли неправильно, даже уверен в этом. и сколько же вы там намерили? в действительных значениях на ходу что происходит?

Пару дней назад тоже датчик менял,правда задний.С 3 раза повезло,2 бракованных подряд:biggrin: попались.

Ну не совсем я дебил вроде. Зазор 0.5 мм по кругу(кожух и тормозной диск снял). Провод напрямую до блока кидал(родной прозванивал). Ламели это пины которые в разъеме блока. В действительных просто 0 даже не проскакивает ничего похожего на вращение.

Было когда-то такое,тоже на 220-ом.Но тогда мы начали с переставления проводов датчиков в разъеме блока управления.Меняешь местами право-лево и смотришь в действительных значениях ,машина на подъемнике,передние колеса от руки вращаются хорошо.Есть изменения ,нет изменений-направление поиска задано.

тема закрыта. виноват новый датчик!!!!

ну и на будущее, дабы не тратить кучу времени на проверку проводов .... датчики, передний левый и передний правый, одинаковые :wave: задние разные. какой фирмы заказывали датчик?

датчик сука starke:mad:

А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». :cool: и кстати у дилера вашего на улице Марголина 19, есть в наличии оригинальный датчик, который по акции продается по цене 4101,90 вот так вот.. а работы было сделано и потрачено времени на гораздо большие деньги

Мне тоже такие приносили,3й был феби он заработал.

Старке это говно полное , обычно ставлю феби сваг ате и все работают нормально:thumbup:

Интересно кто был инициатором такого датчика?

либо ATE, бош, хелла, либо оригинал, .. в противном случае даже не пытаюсь создать себе головную боль. лет 5 назад я заказал 20 датчиков коленвала феби... среди этих датчиков не было ни одного рабочего! с тех пор вот так...

желание заработать побольше было инициатором :biggrin1:

Лев тебе брак попался ))) в феби бывают гавненные запчасти или же со стертым оригинальным номером если попался со стертым номером это хорошего качества

и че, мне как догадаться какие мне пришлют? :shock::biggrin1: хрустальный шар у меня уже затерт, ниче не видать