Согласен, ситуации бывают разные, но если деталь неисправна- варианта два. Менять или ремонтировать. Что то ремонтопригодно, а что то нет. И следуя Вашей логике, если нет возможности пойти купить- нужно что то крутить. Нет денег на солярку,или заправки рядом, лей воду в бак. Лить же что то нужно. Так можно далеко зайти. С таким подходом к ремонту,как писал вроде Master W221 Вам нужна в компе главная кнопка - ОТРЕМОНТИРОВАТЬ.

ага и обязательно зеленого цвета

В тягах износятся пластмассовые втулки, я не меняю тяги а просто меняю втулки которые идут в ремонтных наконечниках. После их замены и калибровка не нужна, конечно если всё остальное исправно.

Пытаемся откалибровать пневму 954.03 2002г, ибо ошибка. Пишет калибровка не удалась. Проставок естесьно нет. Все вроде по дасу. Может кто пошагово подсказать?

Но DAS пошагово все и описывает ;что поднять ,когда поднять ,зашел в калибровку уровня и вперед читаем сверху и жмем внизу да и подставки ненужны только что-бы оба датчика ведущего моста при приблизительно имели одинаковые параметры (значения)

Т.е. Не колибруется по другой причине? Вроде приблизительно одинаковые.

сложно сказать когда сам этого не делаешь не видишь
по какой причине не калибруется но догадаться можно ; например блок управления может не принять калибровку маленького расстояния между нижним и транспортным

Может можете примерно в значениях написать как должно быть?

по значениям попробуйте межу уровнями задать не меньше 20 разницу

Калибровка не проходит если разница в показаниях датчиков больше заданной величины, например 5 единиц.