Выходной каскад на муфту компрессора

sein · 17.08.2015, 08:45

Приехала вчера машинка 208.347
Все время работает компрессор наддува
В действительных значениях муфты компрессора выключена
в актуале нерабочий ДМРВ и угол распредвала к коленвалу вне диапазона (замена цепи) и сохраненная по выходному каскаду на компрессор
начинаю расспрашивать
Оказывается у них не включался компрессор
Вроде кто то карсофтом посмотрел, и сказал что неисправен транзистор на выходном каскаде
Они заменили и теперь муфта все время в состоянии вкл
Собственно вопрос. Стоял на выходе BUK 101
Такой же найти не смогли
поэтому поставили вроде как заменитель: IRL540
Больше никаких букв
Насколько правильна замена? Наколько наковырял - этот IRL близкий по параметрам
Но не полная замена
Кто нибудь спец есть по этим вопросам?

Oleg_373 · 17.08.2015, 10:14

тоже раз менял такой-на какой аналог не помню. в активациях муфта срабатывала а при норм. работе вываливалась ошибка-в чем трабл так и не понял. клиенты потом пропали (были заезжие). и ошибка по муфте была непонятная : толи по току шо-то не то ,-то ли еще что-то в мозгах сдохло или просто параметры транзюка не те...скидывал там все адаптации ,расходомер новый-никак не хотело работать ,а из активаций без проблем.мож у тебя получиться

sein · 17.08.2015, 10:46

к сожалению активации мне не дают вариантов
Муфта все время включена
в общем сказал ему вернуть на место старый и подъехать (он там сам паял, рукодельник)
пусть дальше паяяет
Посмотрел на сайтах, показывает замена IRL 540N
А они поставили без буквы N

РостовПапа · 17.08.2015, 10:51

Интересно,N поможет?

sein · 17.08.2015, 11:03

Дата шит 540N
[Только для зарегистрированных...]
И дата шит 540
[Только для зарегистрированных...]
----------
во всяком случае коммутируемый ток разнится,, и не мало
у N больше на 8 Ампер

а сколько ток у муфты нагнетателя?

Oleg_373 · 17.08.2015, 12:35

Цитата:

Сообщение от sein

к сожалению активации мне не дают вариантов
Муфта все время включена
в общем сказал ему вернуть на место старый и подъехать (он там сам паял, рукодельник)
пусть дальше паяяет
Посмотрел на сайтах, показывает замена IRL 540N
А они поставили без буквы N

там плата старая :пару раз прогреешь норм.-дорожки отлетают.

D2R2 · 17.08.2015, 13:07

Ставь irl2505.Он по параметрам лучше,тока диодом зашунтируй.

Oleg_373 · 17.08.2015, 13:09

Цитата:

Сообщение от D2R2

Ставь irl2505.Он по параметрам лучше,тока диодом зашунтируй.

так они все с диодами должны быть !

D2R2 · 17.08.2015, 15:36

Не все.Но конкретно этот с диодом.Я всё равно ставлю с наружи на всякий случай.

aslan69 · 17.08.2015, 19:48

Цитата:

Сообщение от sein

к сожалению активации мне не дают вариантов
Муфта все время включена
в общем сказал ему вернуть на место старый и подъехать (он там сам паял, рукодельник)
пусть дальше паяяет
Посмотрел на сайтах, показывает замена IRL 540N
А они поставили без буквы N

А то что на нем было проверяли пробит или нет? родной с керамической изоляции а заменяющий без ничего, надо хорошо изолировать, оброботать термопастой чтобы корпус транзистора на массу не прикосался, а заменяющий не помню так как последний раз лет 6 как ремонтировал

17.08.2015, 08:45	#1 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	Выходной каскад на муфту компрессора Приехала вчера машинка 208.347 Все время работает компрессор наддува В действительных значениях муфты компрессора выключена в актуале нерабочий ДМРВ и угол распредвала к коленвалу вне диапазона (замена цепи) и сохраненная по выходному каскаду на компрессор начинаю расспрашивать Оказывается у них не включался компрессор Вроде кто то карсофтом посмотрел, и сказал что неисправен транзистор на выходном каскаде Они заменили и теперь муфта все время в состоянии вкл Собственно вопрос. Стоял на выходе BUK 101 Такой же найти не смогли поэтому поставили вроде как заменитель: IRL540 Больше никаких букв Насколько правильна замена? Наколько наковырял - этот IRL близкий по параметрам Но не полная замена Кто нибудь спец есть по этим вопросам?

17.08.2015, 10:14	#2 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 4 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	тоже раз менял такой-на какой аналог не помню. в активациях муфта срабатывала а при норм. работе вываливалась ошибка-в чем трабл так и не понял. клиенты потом пропали (были заезжие). и ошибка по муфте была непонятная : толи по току шо-то не то ,-то ли еще что-то в мозгах сдохло или просто параметры транзюка не те...скидывал там все адаптации ,расходомер новый-никак не хотело работать ,а из активаций без проблем.мож у тебя получиться __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

17.08.2015, 11:03	#5 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	Дата шит 540N [Только для зарегистрированных...] И дата шит 540 [Только для зарегистрированных...] ---------- во всяком случае коммутируемый ток разнится,, и не мало у N больше на 8 Ампер а сколько ток у муфты нагнетателя? Последний раз редактировалось sein; 17.08.2015 в 11:09..

17.08.2015, 10:46	#3 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	к сожалению активации мне не дают вариантов Муфта все время включена в общем сказал ему вернуть на место старый и подъехать (он там сам паял, рукодельник) пусть дальше паяяет Посмотрел на сайтах, показывает замена IRL 540N А они поставили без буквы N

17.08.2015, 10:51	#4 (permalink)
РостовПапа Абориген Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 926 Вы сказали Спасибо: 156 Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия,Ростов-на-Дону Авто: Audi	Интересно,N поможет?

17.08.2015, 13:07	#7 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Ставь irl2505.Он по параметрам лучше,тока диодом зашунтируй.

17.08.2015, 15:36	#9 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 245 раз(а) в 213 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Не все.Но конкретно этот с диодом.Я всё равно ставлю с наружи на всякий случай.