myztique, В точку! хотел не тратиться, но чтобы работало все штатно. В итоге нарвался на трудность, которую хочу победить. Да, пока не знаю что делать, поэтому обратился сюда. Я понимаю, что это ваш хлеб и все такое, но я обращаюсь не как человек для материальной выгоды, который хочет что-то от кого-то поиметь, а как человек, которому реально нужно решить проблему. Я не прошу мне по полочкам раскидать, куда в какие меню заходить и что надо вводить (спасибо sein, который хоть какую помощь предоставил), просто ответьте, это решаемо или нет с данным датчиком, дальше буду всю информацию искать сам, потому что самому интересно. На крайний случай, чего очень не хочу из принципа, пойду к официалам.

Bistar-Vitaly, Я прочитал первые 30 страниц, и в итоге понял, что тут у всех проблема с отключением датчика, читая, я уже выучил как его выключать. А мне нужно его "поженить" с авто, чтобы он корректно работал. И он работает, но не корректно.

верните датчик продавцу и отключите мат, либо купите нужный. Я не знаю, можно ли его подружить, нужно пробовать, а если у вас там пробовать некому, то ваши желания ограничиваются возможностями

lexxxel, у вас машина ищет детское кресло, с родного датчика. То что вы поставили не имеет AKSE. Думаю больше подсказывать смысла нет

Нет! Даже названия разные!
Наличие присутствия детского кресла и датчик распознавания занятности

poxers, Больше подсказок не прошу. Один вопрос, который требует одного слова, да или нет, это исправимо? или последовать совету myztique

Да зачем это одно слово, просто попроси его и он приедет)
Зы вме исправимо, если ты это хотел услышать, но кто будет исправлять :shock:

Да что то с гемороем, что это не без него, но делается

не, в Томск не поеду.


з.ы. я эту тему перечитывал все раз десять, чтобы найти определенный ответ.
тут все разжёвано так, что само затекает

изображения обеих коробок, на них и названия одинаковые, только серийный номер разный, извиняюсь за одно фото плохого качества.
Радует что исправимо..

Ну в 1945 же победили немцев) Почему сейчас нельзя)))?

Перечитал всю ветку. Пробовал на своем автосе Vaneo WDB4147001N204702. Не получилось. Как делал:
1. Старом ставил OFF
2. Отключал штеккер
3. Стирал ошибки (два раза)
проблема не ушла и появилась еще одна ошибка по обрыву цепи.
Что сделал не так? Или еще один пункт не выполнил? Если да то какой?:rolleyes:
:shock:

Напишите хотя бы номер ошибки) А то может у вас проблема с самим блоком.

vaneo
 

пиши в лс помогу

Всем привет. Что бы не плодить новые темы..

220. 2002 года. Дорестайл. Проблема с пиропатронами ремней безопасности - слишком большое сопротивление на всех четырех - горит лампочка в приборке
Отключил их в активациях по типу сообщения выше -
...
4. Через инженерное меню в "Специальных функциях" отключил ...
5. Лампочка SRS продолжала мигать, но ошибки по блоку АБ в диагностике не было.
6. В инженерном меню в активациях выбрал пункт "Steuergera verriegeln".
...

После отключения лампочка мигает. Но в меню не нашел "Steuergera verriegeln" подскажите, может уже алгоритм поменялся?
Может их надо физически отключить или без обманок (2.2 Ома) не прокатит?
Стар 2014 года.

Блок не закрыт!!!!! Поэтому и мигает!!!!!

Это "Ввод в эксплуатацию" ??

Это закрыть блок

В общем закрыл блок вот этой командой

Добрый день. Товарищ решил поставить в w211 дорест салон от рестайла. В итоге куча ошибок по SRS (пиропатрон второй ступени подушки пассажира низкое сопротивление, запальный контур ремня и не закодированные пиропатроны) к сожалению скрин ошибок выложить сейчас не могу. Также ругается на датчик присутствия пассажира.

Дело такое... датчик отключить - не проблема, в данной теме все разжевано. Он собирается ставить сопротивление вместо запальных контуров. Мне хочется его отговорить и попробовать в этом разобраться.

1) Нельзя-ли попросить схему из WIS от реста и дореста 211(что касается SRS передних сидений и самого БУ)? (нет возможности себе поставить - места на диске не хватит)
2) Прочитав всю тему, я понял, что нельзя "тыкаться" "дешевым" мультиметром в запальные контура, т.к. подушка может стрельнуть. Можно побольше информации? какое напряжение подушке надо, чтоб сработать? Мультиметр Fluke 15B (совсем не дешевый =), о напряжении при измерении сопротивления я ничего про него не нагуглил)
3) Насколько я понимаю запальных контуров 2 шт, это и есть 2-х контактные разъемы зеленого и желтого цветов? Если так, то какой из-них какая ступень?

Заранее спасибо!

----------

а еще, разъемы под сидением не подходят, он провода резал, на скрутки посадил. Причем по водительскому сиденью нет ошибок, а по пассажирскому - куча. с пиропатроном ремня - наоборот.

SRS W212
 

Здравствуйте!подскажите нужно ли разблокировать блок,что бы поменять кодировки?

нужно

Благодарю за помощь!
 

Чисто человеческое СПАСИБО за помощь MasteruW220!без его помощи кричи-пропало!блок слетел!Тоже моргало[COLOR="Silver"]

----------

Добрый день! Пните в нужном направлении, плиз. Приехало авто с ВИН WDB2200871A385921 с просьбой отключить мат пассажирский. При подключении к авто увидел, что в блоке висит куча ошибок, которые не стираются. Одна из ошибок была ADFF - блок неисправен. Через инженерку добился, чтобы ошибки стирались - заново прописал кодировочную строку. Теперь висит вот такая вот картинка.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Пытался разблокировать блок, чтобы заново ввести в эксплуатацию. Блок рабзлокировать не дает - пишет Access denied. Ругается на задние пиропатроны ремней, которые никто не трогал. Если пробовать выписывать пиропатроны из конфигурации - блокирует блок и надо заново конфигурировать.
Как разобраться с этой бодягой?
Да, и еще одно смущает - в блоке не висит ошибки по дверному блоку пассажира, а он физически отсутствует.

Приветствую всех. Приобрел старуху у китайцев для личного пользования, ибо с пацанами пятью меренами обзавелись (хорошо обкатанными), так что её должно с головой хватить. Короче с дуру сбросил блок управления айрбэга на 171 кузове. Может кто скинуть в личку файлик passfreegcs190. Ну ии подскажите, должен ли на его скачивание ругаться антивирус? Пару источников кроме форума ещё нашел, но сцыкатно качать. А тут, я смотрю люди с опытом=)))

Даже если скачаете этот файлик вам на Опеншел не поможет!
Только ручками править систему!
Будут вопросы - в личку!

Всем привет , нужен совет w212 e350 2012г ,ни с чего ни с того выскочила ошибка по подушке руля вторая ступень ,сбрасывал месяца 4 не проявлялась ,а теперь опять зажглась ,если я правильно понимаю то беда скорее всего в шлейфе ?

:smile:

:thumbup:

машина 203 цешка датчик присутсвия пасажира как избавится от ошибки?

----------

:super:

отключить физически и старухой убрать из комплектации

xxx Спасибо большое

Админы отреагируйте пожалуйста на бессмысленные сообщения на многих темах.

приветствую

:smile::smile::smile:

15
 

Здравствуй. я отправил сообщения, чтобы увидеть ссылки

подскажите пожалуйста, блок srs w211 дорестайл я начудил в кодировках и у меня теперь горят ошибки с незакодированными пиропатронами но при этом все целое и я уже не помню где лазил можно ли все вернуть к заводскому началу так скажем, что л сбросить блок до заводских и есть ли такая функция как просто перезагрузить блок?

Ну так разблокируй и проведи ввод в эксплуатацию согласно комплектации.

Ghbdtn

а мне система даст провести ввод в эксплуатацию когда есть актуальные ошибки?

Принудительно вроде дает!:shock:
Потом в инженерке поправить чего нет!

Осилил всю тему,но так и не понял, смогу ли я ввести в эксплуатацию блок срс при неработающем мате сидения пассажира? Мат физически отключил, в кодировке убрал наличие мата.По запарке ткнул на разблокировать блок. Теперь при попытке ввода в эксплуатацию вылетает ошибка. неверная кодировка. Авто gl450