Скажи пожалуйста белые по бокам тоже выдергивать ?и какие болты ставил размер?
http://s019.radikal.ru/i619/1707/e7/5b81a639b658.jpg

Да, это просто заглушки. Причём когда стояли заслонки, я их вытащить не смог, обламывались кончики, но когда заслонки вытащишь, они всё равно будут мешать болту. При снятой заслонке вытаскиваются легко. Размер болтов на 8, длину не помню, подберёшь, чтобы оставалось только на гайку с шайбами.

:thumbup: Спосиба

Ещё вапрос ,EGR вентил тоже отключил :confused:

отремонтировал недавно коллектора! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если уж и глушите, то не каких болтов, проще заварить аргоном отверстия и забыть про течи навсегда

а зачем глушить?

Ждут пока заслонки в камеру сгорания не высыпятся

Заслоники 642
 

[QUOTE=Крымчанин;601599]Я так думаю тот кто их придумал уже заикаится по жизни но и за это ему спасибо нас без работы не оставил.

Так всё и делается чтобы вы не оставались без работы а они могли продавать запчасти. 10 лет назад выломал заслонки,нарезал резьбу,ввернул болты,заодно поменял прокладки с оранжевых на синие в развале,выбросил моторчик привода заслонок,поставил вместо него резистор,по моему 2,4ком ,и всё нормально.никакого пережора соляры и потери мощности не заметил.ну может одна кобыла выскочила из упряжки,да и хрен с ней зато голова не болит что всё это улетит в движок,переломает всё там а потом остатки вылятят в сажевый фильтр. Моё мнение заслонки излишние,как и те кто их придумал

----------

Тяги развалились на 105км. Машина перестала разгоняться.как оказалось правая сторону по ходу движения вообще переклинило и при разборе заслонки были практически закрыты,на тот момент можно было только поменять на то же самое

а чего не уберешь их?