А степень сжатия в чем измеряется? В очках?))

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Не надоело..., это мерянье не понятно, чем и зачем ни к чему поучительному никогда не приводит. Бары, psi, "очки", какая разница, если замеряет совсем другой человек.

Очень важно, особенно если этот человек умеет замерять СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ да еще и в еденицах измерения давления!!!

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Это финиш.....дейтвительно дальше---"Разговор в пользу бедныхх."

чего тебе прислать?)

Излагайте мысль внятно, чтобы понятно было что вы хотите сказать.

----------

А вообще верно- три страницы сообщений не по теме.

только если в оптичекских)))

Прошивальщики
 

По фото и без видео понятно.Видео упаковать около требуемых 8 Мб.,не получилось.Ошибок нет.ЕГР-нет,программно.Впускных заслонок нет.Сажевого нет.Можно сквозь него луну и нибиру разглядеть-чистый.Под глушитель подложен,чисто белый картон для контраста.Все вопросы по механики типа а может компрессия,а может.....В торбу!
Прошивалась в трёх разных географических местах.Последний Европа-Турк Дизель Сервис-Оз Варом.
Первая прошивка дымность,тяговитость вполне норма-сизоватая.Но вываливалась ошибка по ЕГР,через каждые 450 км.Вторая ошибка по сажевому-спорадически(своей жизнью.)Третья вроде всё норм,за исключением одного ЭКОЛОГИ и без СО.нюхача машину приговаривают к штрафу.
Уберите уважаемые 5-й вспрыск (в теме понимают о чём я).И я буду Вас поддерживать о выгодности "кастрации" 642 мотра и ежи с ним.
Зачем Вам флешь с моего ЭБУ если Вы,дружите с Ведиамо и должны знать,что ОНО трансформирует CFF файлы с EPC?....Евгений правильно заметил----Для чего...?

Фото
 

Сорри не все форматы....

как же убрать 5 впрыск если на 211 его не существует ??
может послевпрыск ?
что значит ведиамо что трасформирует ??
бред блин