Дык может датчик заменить?

а попкорн?:biggrin:

Боло такое после сьема мотора. Причиной была грязь и ржа в стыке между мотором и кожухом . Помогала чистка и смазка солидолом. Проблема больше не появлялась. А тоже и стартер ремонтировали и меняли и д.колена меняли.


Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Снял дпкв и приложил его рядом,разьем одет. При прокрутке стартером виден всплеск оборотов в параметрах и осцылл тоже фиксирует наводку. Продублировал массы на стартере,пох.Кинул 2 провода дпквсверху сегодня,пока полет номальный. Щас с дымом при перегазовке разбираюсь... Предположил ,что одна из форсунок дымит,но как только разьем снимешь с любой и перегазуешь -дым пропадает. Смотрю в сторону впускной системы,завтра продолжу

Подход у Вас интересный к поиску и устранению неисправности.

А что вы удивляетесь,одной проверкой исключил неисправносить топливной системы. Или предложите снять форсунки и отвезти их за 150км на проверку? Ошибок нет. Машина отучена от сажевогт.

И не только. Я ничего не предлагаю. Просто подход другой. Пьезо можно и положить фишкой то.

Можно и блок положить если искра от руки проскочит. Все что угодно может случится. Или решаешь вопрос или всего боишся.

ошибка по дпкв сейчас появляется очень редко.
там по турбине ошибка появлялась,низкое давление.При активации разница в регулировке была 70кПа за места минимального 150кПа. После ремонта разница стала 230кПа! Но блин,слесарь допустил неосторожность и коротнул генератор,когда снимал турбину. Теперь появились ошибки по связи по LIN шине с генератором и Выходной каскад предпускового работает небезупречно.
На генератор,1 провод тонкий,лин шина,у меня 7 вольт приходит к нему т.е норма,ошибка висит-неисправность внутри. Был у кого опыт ремонта реле регулятора и выходного каскада?

шо коротнул ?-зарядка есть ?