У нас проверили впускной коллектор на герметичность,давление не держал,заменили прокладки,все стало нормально

а у нас диагностика не заметила что в ЕБУ в подаче на 1 форсунку диод сгорел))

да контакты на разъёмах форсунок подожми

надо форсы смотреть

Всё дело в раздолбайстве слесарей, менявших мотор на контрактный. Маховик оказался от бензинки, на 5-ть зубьев меньше. Странно что старуха не выдала ошибок. Всем спасибо за советы!