VITO 638 99г. не заводится

del861 · 12.12.2012, 23:35

Очень похоже на в хлам забитый кат

Мощный · 13.12.2012, 01:30

Жду проверки форсунок на пролив. На эфире заводится - "показав флакон из-за угла".Даже на педаль слегка реагирует. При забитом кате - плюет в обратку ( читаем тему с начала).

AP. · 19.12.2012, 19:51

Ставки еще принимаете? Запишите, плз, меня, ставлю на смещение фаз впрыска.

Мощный · 20.12.2012, 04:42

Цитата:

Сообщение от AP.

Ставки еще принимаете? Запишите, плз, меня, ставлю на смещение фаз впрыска.

Форсунки на весу "пылят и щёлкают" в момент сжатия....

AP. · 20.12.2012, 18:55

Цитата:

Сообщение от Мощный

Форсунки на весу "пылят и щёлкают" в момент сжатия....

На глазок смещения не увидите, а заводиться не будет.

fan-zp · 26.12.2012, 22:50

прочел 6 страниц,было так интересно,
но гдеж финал,чем все закончилось?

юрий66 · 27.12.2012, 00:48

еще не закончилось !

Мощный · 27.12.2012, 02:31

Пока не закончилось.Хозяину авто настоятельно порекомендовал проверить форсунки по всем параметрам и дал координаты озвученные ранее.Жду звонка от него.

vovchik_mb · 22.01.2013, 02:52

Для того, чтобы двигатель заработал нужно соблюсти три главных условия- нужно, чтобы было ЧЕМУ гореть, ГДЕ гореть и КОГДА гореть! Если форсунки открываются (есть распыл), то первое условие соблюдено (исключаем, что в баке бензин! но я думаю, что это проверено). Компрессия в порядке, судя по замерам. На 611 двигателе пробой прокладки из цилиндра в цилиндр исключён, иначе были бы проблемы с системой охлаждения. Второе условие выполнено. осталось разобраться со временем впрыска. Я дважды сталкивался с подобной проблемой! один раз дело закончилось заменой маховика (а перед этим датчика положения коленвала и чисткой его посадочного места!), а второй- заменой датчика положения распредвала, и начинать надо с него, поскольку это просто и дёшево!
P.S. На маховике повреждений не было видно, пока мы его не сняли!

санya · 24.01.2013, 23:32

Ещё может быть из за кривого маховика. У меня на практике такое было

27.12.2012, 00:48	#57 (permalink)
юрий66 Абориген Регистрация: 11.06.2012 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 46 Поблагодарили 165 раз(а) в 124 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 19 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: мл63	еще не закончилось ! Последний раз редактировалось юрий66; 27.12.2012 в 00:49..

12.12.2012, 23:35	#51 (permalink)
del861 Новичок Регистрация: 08.10.2012 Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Старый Оскол	Очень похоже на в хлам забитый кат

13.12.2012, 01:30	#52 (permalink)
Мощный Новичок Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Жду проверки форсунок на пролив. На эфире заводится - "показав флакон из-за угла".Даже на педаль слегка реагирует. При забитом кате - плюет в обратку ( читаем тему с начала).

19.12.2012, 19:51	#53 (permalink)
AP. Новичок Регистрация: 18.12.2012 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тверь Авто: MB E240	Ставки еще принимаете? Запишите, плз, меня, ставлю на смещение фаз впрыска.

26.12.2012, 22:50	#56 (permalink)
fan-zp Новичок Регистрация: 18.12.2012 Сообщений: 53 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ua	прочел 6 страниц,было так интересно, но гдеж финал,чем все закончилось?

27.12.2012, 02:31	#58 (permalink)
Мощный Новичок Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 28 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Пока не закончилось.Хозяину авто настоятельно порекомендовал проверить форсунки по всем параметрам и дал координаты озвученные ранее.Жду звонка от него.

22.01.2013, 02:52	#59 (permalink)
vovchik_mb Новичок Регистрация: 29.07.2012 Сообщений: 35 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: mercedes s350	Для того, чтобы двигатель заработал нужно соблюсти три главных условия- нужно, чтобы было ЧЕМУ гореть, ГДЕ гореть и КОГДА гореть! Если форсунки открываются (есть распыл), то первое условие соблюдено (исключаем, что в баке бензин! но я думаю, что это проверено). Компрессия в порядке, судя по замерам. На 611 двигателе пробой прокладки из цилиндра в цилиндр исключён, иначе были бы проблемы с системой охлаждения. Второе условие выполнено. осталось разобраться со временем впрыска. Я дважды сталкивался с подобной проблемой! один раз дело закончилось заменой маховика (а перед этим датчика положения коленвала и чисткой его посадочного места!), а второй- заменой датчика положения распредвала, и начинать надо с него, поскольку это просто и дёшево! P.S. На маховике повреждений не было видно, пока мы его не сняли!

24.01.2013, 23:32	#60 (permalink)
санya Новичок Регистрация: 24.01.2013 Сообщений: 76 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: ростов-на-дону Авто: volvo	Ещё может быть из за кривого маховика. У меня на практике такое было