Вдувалка самый ответный тюнинг,мозгами сильно не раскачаешь,и по экономичней станет слегка за счёт увелечения кпд двс,ну и правильно заметили коллеги,диагностика для начала:компрессия,МАР,форсы и тд.:super:

Да, я вот прикупил STAR С-3, но пока не могу с ним разобраться [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
У меня вроде как сей час занижена мощность, или я так надеюсь что занижена, после ошибки (чек) на продув катализаторов, которых нет.

так и что что катов нет,жалуется не на них,а на продувку

Ну да.
Вот и купил STAR C3 чтоб самому диагностировать, но что то с настройками совсем не разберусь...
Ни одну программу запустить не могу.

Вам поди на програмном уровне надо отключить контроль за катализаторами,если чек горит

или головы снять, каналы почистить :biggrin1:

Какие клапана?
Клапана впуска топлива и выпуска выхлопных газов?

каналы, не клапана

----------

пылесос продувает каты через каналы в голове, они коксуются и не продуваются

----------

а проще правильно, просто отключить эту бяку и забыть

ставишь нулевик в штатное место K&N и тюнинг выхлопа-тип нахрен каты и прямоточную банку...

Катов у меня и так нет.
А от нулевика и прямотока думаю что только эфект звука будет а не мощности.