Установка электровентилятора вместо вискомуфты, М112 мотор, 210й

Walter · 22.03.2016, 14:43

я собссно что имел в виду. это при каких температурах охлаждайки и на каком % мощности запускается электровентилятор?
при включении кондея понятно когда включится полюбас вентилятор
просто беспокоят скачки температуры с 87С на 95С и обратно
замечу, что термостаты на дорестайлах с и без электровентилятора - одинаковы...
как и датчики температуры охлаждайки.

sein · 22.03.2016, 14:54

скачки - на сколько быстро?
Моментально? ну тут и датчик температуры может пора менять
А включается первая скорость кулера при 95 гр

Aleks1108 · 22.03.2016, 15:27

Цитата:

Сообщение от sein

скачки - на сколько быстро?
Моментально? ну тут и датчик температуры может пора менять
А включается первая скорость кулера при 95 гр

Walter пишет, если я правильно понял, что температура на ходу падает.

Yevgeniy · 22.03.2016, 15:27

Цитата:

Сообщение от Walter

я собссно что имел в виду. это при каких температурах охлаждайки и на каком % мощности запускается электровентилятор?
при включении кондея понятно когда включится полюбас вентилятор
просто беспокоят скачки температуры с 87С на 95С и обратно
замечу, что термостаты на дорестайлах с и без электровентилятора - одинаковы...
как и датчики температуры охлаждайки.

Скачки на приборке? ИЛи старом в действительных значениях?

Walter · 22.03.2016, 16:41

датчик температуры охлаждайки менялся менее года назад.
температура растет в пробке, после пробки в движении падает.
действительно, вентилятор по-маленьку на 95С начинает вращаться.
я всё к тому клоню, что на вискомуфте температура зимой/летом как вкопанная на 87С, в сильную жару на кондиционере чутка растет до 90-92С, муфта блокируется и начинается охлаждение и температура падает до 88С.
скачков нет с вискомуфтой, я к этому клонил.
а с электроохлаждением получается как на ТАЗАХ - растет за 90С, потом охлаждается и падает градусов на 6-7С, не знаю многовато ли, но не привычно после вискомуфты. как-то так.

sein · 22.03.2016, 17:06

вообще то +- 5 градусов от 90 - это нормально

Walter · 22.03.2016, 17:13

Цитата:

Сообщение от sein

вообще то +- 5 градусов от 90 - это нормально

на самом деле тревоги и паники нет.
на данном этапе простое обсуждение для дальнейшего ориентирования)
пока оставим как есть

Bistar-Vitaly · 22.03.2016, 17:50

Дык сейчас будем ШИМ прикручивать

Oleg_373 · 22.03.2016, 19:23

вот ничего не мерял ...но когда заезжаю в гараж -и глушу- то на "теплом" движке слышно шо вентилятор работал-и это совсем не 90 градусов...то-есть : где нет вискомуфты он плавно включаеться больше 80-ти думаю... для общего развития автору могу посоветовать перелить флэш -токо там все в программаторе...даж свою могу где-то поискать

RaChIlA 2.0 · 22.03.2016, 19:42

Принесем изюминку , Вам выложили фото#2, надеюсь всем ясно, как это работает, плюс к этому если понять при какой температуре дается сигнал нужен стар с действительными значениями по температуре, контролька и выключенная клима. Рабочая температура мотора приблизительно 90 градусов. И еще фото # 1 ,для веселья.

22.03.2016, 17:50	#98 (permalink)
Bistar-Vitaly Абориген Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 8,896 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 3,068 раз(а) в 1,370 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 11 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Серпастый-Молотастый	Дык сейчас будем ШИМ прикручивать __________________ *Лицензия XentryOpenShell ("длинный" ключик)!!!* Лицензия на 1 год, возможность обновляться в течении срока действия лицензии новыми версиями XDOS (OpenShell)!!! Опции: данные для разработчиков (инженерка), спец. функции - no pass, допуск к §57, Smart no code. *Лицензии для DTS Monaco (Daimler).* *Лицензии для Vediamo 05.01.XX, по S\N - SDConnect\XentryConnect\eCom!!! Все вопросы в Л.С.* *Online программирование/SCN.*

22.03.2016, 19:23	#99 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	вот ничего не мерял ...но когда заезжаю в гараж -и глушу- то на "теплом" движке слышно шо вентилятор работал-и это совсем не 90 градусов...то-есть : где нет вискомуфты он плавно включаеться больше 80-ти думаю... для общего развития автору могу посоветовать перелить флэш -токо там все в программаторе...даж свою могу где-то поискать __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

22.03.2016, 19:42	#100 (permalink)
RaChIlA 2.0 Banned Регистрация: 09.11.2015 Сообщений: 1,360 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 178 раз(а) в 173 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 50 Сказали Фууу! 38 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Россия, Калининград Авто: Sprinter 213 CDI	Растянем на 100 страниц, где же Вы были раньше. Принесем изюминку , Вам выложили фото#2, надеюсь всем ясно, как это работает, плюс к этому если понять при какой температуре дается сигнал нужен стар с действительными значениями по температуре, контролька и выключенная клима. Рабочая температура мотора приблизительно 90 градусов. И еще фото # 1 ,для веселья. Последний раз редактировалось RaChIlA 2.0; 14.07.2016 в 20:56..

22.03.2016, 14:43	#91 (permalink)
Walter Участник тусовки Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 158 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Mercedes-Benz E280 (98)	я собссно что имел в виду. это при каких температурах охлаждайки и на каком % мощности запускается электровентилятор? при включении кондея понятно когда включится полюбас вентилятор просто беспокоят скачки температуры с 87С на 95С и обратно замечу, что термостаты на дорестайлах с и без электровентилятора - одинаковы... как и датчики температуры охлаждайки.

22.03.2016, 14:54	#92 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	скачки - на сколько быстро? Моментально? ну тут и датчик температуры может пора менять А включается первая скорость кулера при 95 гр

22.03.2016, 16:41	#95 (permalink)
Walter Участник тусовки Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 158 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Mercedes-Benz E280 (98)	датчик температуры охлаждайки менялся менее года назад. температура растет в пробке, после пробки в движении падает. действительно, вентилятор по-маленьку на 95С начинает вращаться. я всё к тому клоню, что на вискомуфте температура зимой/летом как вкопанная на 87С, в сильную жару на кондиционере чутка растет до 90-92С, муфта блокируется и начинается охлаждение и температура падает до 88С. скачков нет с вискомуфтой, я к этому клонил. а с электроохлаждением получается как на ТАЗАХ - растет за 90С, потом охлаждается и падает градусов на 6-7С, не знаю многовато ли, но не привычно после вискомуфты. как-то так.

22.03.2016, 17:06	#96 (permalink)
sein Banned Регистрация: 30.12.2013 Сообщений: 2,036 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 114 раз(а) в 107 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: СПБ Авто: w211	вообще то +- 5 градусов от 90 - это нормально