StarDiagnosis. Вопрос знатокам: Евро 2, отключение лямбд

Kermur · 14.02.2019, 14:15

в инете их достаточно.только в гугле сотни тем.

ArthurUfa · 15.02.2019, 10:49

кто может помочь табличкой ME2.0 / ME2.1 HHTWin Variantentabelle Stand скиньте пожалуйста премного благодарен.

diavolo145 · 27.02.2019, 09:16

Всем привет!! Очень нужна таблица ME2.0 / ME2.1 HHTWin Variantentabelle Stand. ([Только для зарегистрированных...])
Купил мерс 2000 г.в. - Mercedes E седан II E 240
VIN: WDB2100611B106302
В двигателе были задиры по левой половине мотора.
Собрал новый, но v8. Под него проводку, дмрв, блок эбу - А0255458832.
После сборки была сразу проблема - при нажатии на педаль свыше 2000 оборотов, отключалась левая половина двигателя, мотор не тянул совсем, троил. Свечи, ДПКВ и ДПР новые и рабочие. Странн, но при отключении датчика распредвала - ошибок не было и левая половина не отрубалась, хотя двигатель чуть потряхивало.
Потом убрали физически егр и заглушили отверстия, ушла проблема с подключенным датчиком распредвала - т.е. ушло отключение левой половины двигателя, но осталось потряхивание.
На сегодня осталась одна проблема - пропуски зажигания по левой стороне, сбрасываешь ошибки, перезапускаешь мотор и все работает ровно некоторое время (оно всегда разное).
Что интересно елм327 говорит, что показания с задних лямбд не учитывается, только с передних. Я так понимаю, уже евро 2 прописано в ЭБУ?
Свечи иридий новые все, катушки и провода рабочие и проверены, форсунки от патриота.
Еще - как заводишь двигатель, через некоторое время включается электровентилятор на радиаторе и работает с одинаковой скоростью (средней). т.е. обороты не регулируются относительно температуры антифриза - вот это хочу поправить кодировкой, star купил.

Oleg_373 · 27.02.2019, 09:43

зачем вам эта таблица...мотор разбирали ? думаю зажигание не угадали...ключевое фраза :"форсунки от патриота"...еще вопрос : что с выхлопом ?

diavolo145 · 27.02.2019, 09:46

Таблица нужна чтобы посмотреть, какие кодировки сейчас в ЭБУ (евро2/3)
+ как прописать электровентилятор, вместо вискомуфты?
ПО меткам - оно бы троило постоянно, это же механика, а оно то да, то нет. Причем то 7 цилиндр, то 7/8, то 5/7 и т.д. - всё по левой стороне.
форсунки эти - bosh 0 280 158 107, но они и на старом двигателе стояли - по ним проблем не было, на v8 просто докупил еще 2.
по выхлопу - не вонючий.

Oleg_373 · 27.02.2019, 10:19

так какая кодировка щас ?-нет такого ,чтобы прописать электрику вместо вискомуфты. только вискоза-а чтобы кондей работал менять конденсатор климы и ставить впереди двойной вентиллятор ,чуть переделывать электрику-и на родном блоке управления (вентиллятора) будут появляться только одни (первые) обороты от климы...нуу-или менять б/у на который работает только с двумя передними вентилляторами...как-то так. кодировка и работа задних лямбд не имеет совершенно никакого отношения к троению левой сторны... так че там с выхлопом -все поменяли от Ви8-или оставили родной от 2.4 с убитой жером масла левой стороной ?

diavolo145 · 27.02.2019, 10:30

Цитата:

Сообщение от Oleg_373

так какая кодировка щас ?-нет такого ,чтобы прописать электрику вместо вискомуфты. только вискоза-а чтобы кондей работал менять конденсатор климы и ставить впереди двойной вентиллятор ,чуть переделывать электрику-и на родном блоке управления (вентиллятора) будут появляться только одни (первые) обороты от климы...нуу-или менять б/у на который работает только с двумя передними вентилляторами...как-то так. кодировка и работа задних лямбд не имеет совершенно никакого отношения к троению левой сторны... так че там с выхлопом -все поменяли от Ви8-или оставили родной от 2.4 с убитой жером масла левой стороной ?

Выхлоп весь старый стоит от 2,4.
По вентилятору понял что делать, спасибо!
по кодировке я просто думаю убрать продувку катов, ибо если евро 2 стоит, то нет в ней необходимости.
Какая сейчас не смотрел еще, по таблице хотел посмотреть что прописано, это как стар подключу, шнурок еще не пришел.

Oleg_373 · 27.02.2019, 13:13

кат по левой стороне может быть убит-по этому и троит...выхлоп менять-оно душить будет...

MasterW220 · 02.03.2019, 10:37

Цитата:

Сообщение от diavolo145

Выхлоп весь старый стоит от 2,4.
По вентилятору понял что делать, спасибо!
по кодировке я просто думаю убрать продувку катов, ибо если евро 2 стоит, то нет в ней необходимости.
Какая сейчас не смотрел еще, по таблице хотел посмотреть что прописано, это как стар подключу, шнурок еще не пришел.

Самое интересное что для данного блока кодировки ЕВРО3 - НЕ СУЩЕСТВУЕТ!

diavolo145 · 02.03.2019, 17:52

Цитата:

Сообщение от MasterW220

Самое интересное что для данного блока кодировки ЕВРО3 - НЕ СУЩЕСТВУЕТ!

Видимо поэтому елм327 говорит, что с задних лямбд информация не учитывается. Только с передних. Да и воздушный насос на продувку катов молчал)
По факту провел ревизию выхлопной, катов нет, дальше стоят пламягасители.
Вскрыли выхлоп по левой стороне, ката нет, в банке все чисто. Пламягаситель забит, но в нем пробили дырку напрямую в заглушке, отверстие правда чуть больше 10 рублевой манеты, выбили заглушку полностью - мотор задышал намного лучше.
Но проблема не ушла. При прогазовке пропуски по 5/7/8 цилиндру ...
подключу стар там видно будет.

27.02.2019, 09:16	#1433 (permalink)
diavolo145 Новичок Регистрация: 12.08.2017 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Курган	Всем привет!! Очень нужна таблица ME2.0 / ME2.1 HHTWin Variantentabelle Stand. ([Только для зарегистрированных...]) Купил мерс 2000 г.в. - Mercedes E седан II E 240 VIN: WDB2100611B106302 В двигателе были задиры по левой половине мотора. Собрал новый, но v8. Под него проводку, дмрв, блок эбу - А0255458832. После сборки была сразу проблема - при нажатии на педаль свыше 2000 оборотов, отключалась левая половина двигателя, мотор не тянул совсем, троил. Свечи, ДПКВ и ДПР новые и рабочие. Странн, но при отключении датчика распредвала - ошибок не было и левая половина не отрубалась, хотя двигатель чуть потряхивало. Потом убрали физически егр и заглушили отверстия, ушла проблема с подключенным датчиком распредвала - т.е. ушло отключение левой половины двигателя, но осталось потряхивание. На сегодня осталась одна проблема - пропуски зажигания по левой стороне, сбрасываешь ошибки, перезапускаешь мотор и все работает ровно некоторое время (оно всегда разное). Что интересно елм327 говорит, что показания с задних лямбд не учитывается, только с передних. Я так понимаю, уже евро 2 прописано в ЭБУ? Свечи иридий новые все, катушки и провода рабочие и проверены, форсунки от патриота. Еще - как заводишь двигатель, через некоторое время включается электровентилятор на радиаторе и работает с одинаковой скоростью (средней). т.е. обороты не регулируются относительно температуры антифриза - вот это хочу поправить кодировкой, star купил. Последний раз редактировалось diavolo145; 27.02.2019 в 09:36..

27.02.2019, 09:43	#1434 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	зачем вам эта таблица...мотор разбирали ? думаю зажигание не угадали...ключевое фраза :"форсунки от патриота"...еще вопрос : что с выхлопом ? __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

27.02.2019, 09:46	#1435 (permalink)
diavolo145 Новичок Регистрация: 12.08.2017 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Курган	Таблица нужна чтобы посмотреть, какие кодировки сейчас в ЭБУ (евро2/3) + как прописать электровентилятор, вместо вискомуфты? ПО меткам - оно бы троило постоянно, это же механика, а оно то да, то нет. Причем то 7 цилиндр, то 7/8, то 5/7 и т.д. - всё по левой стороне. форсунки эти - bosh 0 280 158 107, но они и на старом двигателе стояли - по ним проблем не было, на v8 просто докупил еще 2. по выхлопу - не вонючий. Последний раз редактировалось diavolo145; 27.02.2019 в 09:50..

27.02.2019, 10:19	#1436 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	так какая кодировка щас ?-нет такого ,чтобы прописать электрику вместо вискомуфты. только вискоза-а чтобы кондей работал менять конденсатор климы и ставить впереди двойной вентиллятор ,чуть переделывать электрику-и на родном блоке управления (вентиллятора) будут появляться только одни (первые) обороты от климы...нуу-или менять б/у на который работает только с двумя передними вентилляторами...как-то так. кодировка и работа задних лямбд не имеет совершенно никакого отношения к троению левой сторны... так че там с выхлопом -все поменяли от Ви8-или оставили родной от 2.4 с убитой жером масла левой стороной ? __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

27.02.2019, 13:13	#1438 (permalink)
Oleg_373 Абориген Регистрация: 11.11.2013 Сообщений: 3,177 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 233 раз(а) в 188 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Ивано-Франковск Авто: Mercedes C43 (W202),C400(W205)	кат по левой стороне может быть убит-по этому и троит...выхлоп менять-оно душить будет... __________________ Диагностика и ремонт MercedesBenz skype oleg_rocet

14.02.2019, 14:15	#1431 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	в инете их достаточно.только в гугле сотни тем.

15.02.2019, 10:49	#1432 (permalink)
ArthurUfa Новичок Регистрация: 17.11.2017 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Уфа Авто: мерседес w208	кто может помочь табличкой ME2.0 / ME2.1 HHTWin Variantentabelle Stand скиньте пожалуйста премного благодарен.