StarDiagnosis. Вопрос знатокам: Евро 2, отключение лямбд

reika · 05.03.2018, 21:11

Цитата:

Сообщение от master W212

Речь шла за задние лямбды. Передние только менять

понял, спасибо

Sam. · 06.03.2018, 10:24

Цитата:

Сообщение от Gesha

не ме9.7 не проверял, а вот нм ме2.8 когда рубишь задние кислородные датчики и если были ошибки по подогреву одного из зондов, чек будет загораться

на 918ом коде???

Цитата:

Сообщение от master W212

Gesha, Прав.

На ме9.7 так же как и на ме2.8 нужно физически снимать задние лямбды, иначе при неисправном подогреве ошибка и чек.

Так же это не прокатывает на мед40 и мед177

Ислам, дорогой)) в ме2.8 и в ме9.7 нет евро2

sein · 06.03.2018, 11:38

Цитата:

Сообщение от Sam.

Ислам, дорогой)) в ме2.8 и в ме9.7 нет евро2

это понятно что нет
Но мы же понимаем о чем речь то?
В чем отличие между этими евро?
Продувка, задние лямбды, датчик бака. Это все что в основном требуется
За ЕГР не веду речь, в бензинке он должен быть

Vadim1984 · 06.03.2018, 16:57

Цитата:

Сообщение от Gesha

не ме9.7 не проверял, а вот нм ме2.8 когда рубишь задние кислородные датчики и если были ошибки по подогреву одного из зондов, чек будет загораться и ошибка по подогреву будет висеть, отключаешь оба зонда физически и чек и ошибка пропадают...

так что надо попробовать все зонды физически отключить

Была одна машина, W211 E500, где отключены были физически задние зонды, но ошибка по подогреву была, и чек загорался, когда на хороших оборотах поездишь.
Помогло вытаскивание пинов задних лямбдо-зондов из блока управления двигателем.

master W212 · 06.03.2018, 22:52

Цитата:

Сообщение от Vadim1984

Помогло вытаскивание пинов задних лямбдо-зондов из блока управления двигателем.

с проводкой беда. где то что то замкнули или трется, правильно, что в блоке дернул

----------

Цитата:

Сообщение от Sam.

на 918ом коде???

Ислам, дорогой)) в ме2.8 и в ме9.7 нет евро2

вот тут ошибаешься ты))))
на 2.8 как раз есть полноценное евро 2

на ме9.7 и выше только 918 код помогает и причем очень много машин переделал на мед40 мед177 и все норм. кроме того, что при диагностике ошибок не бывает по адаптации это единственный минус

прикол в том что очень много таблиц лежит в прошивке и машина работает нормально на 918 коде

Gesha · 07.03.2018, 08:27

Цитата:

Сообщение от master W212

при диагностике ошибок не бывает по адаптации это единственный минус

и это существенный минус, хотя с другой стороны это существенный плюс, потому что клиента к себе по диагностике привязываешь, при необходимости включаешь все назад и диагностируешь, а для многих других диагностов это проблема, я об этом всегда предупреждаю клиента

Sam. · 07.03.2018, 11:34

Цитата:

Сообщение от master W212

на 2.8 как раз есть полноценное евро 2

на каком кузове? Покажи?

master W212 · 07.03.2018, 23:41

Цитата:

Сообщение от Sam.

на каком кузове? Покажи?

Всм на каком? Ме2.8 все евро 4 шли, но в кодировках все есть)) за это речь идет.

Sam. · 08.03.2018, 12:51

Цитата:

Сообщение от master W212

Всм на каком? Ме2.8 все евро 4 шли, но в кодировках все есть)) за это речь идет.

это ты про отключение диагностики задних зондов? А евро2 то где в ме2.8 , не подскажешь?

Дмитрий Гомель · 20.03.2018, 13:10

Авто WDB2037421A878849 блок MESE от Simens 2711532391 возможно ли отключить контроль задней лямбды, продувку катализатора? В кодировках не увидел, есть только катализатор регулируется и норма токсичности ЕU4. Катализатор отсутствует видно кто то сдал в цветмет.

20.03.2018, 13:10	#1340 (permalink)
Дмитрий Гомель Участник тусовки Регистрация: 13.09.2014 Сообщений: 120 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Гомель Авто: 210	Авто WDB2037421A878849 блок MESE от Simens 2711532391 возможно ли отключить контроль задней лямбды, продувку катализатора? В кодировках не увидел, есть только катализатор регулируется и норма токсичности ЕU4. Катализатор отсутствует видно кто то сдал в цветмет.