Спринтер иногда ругается на ДМРВ
 

Есть чудная машина (2008 г с двигом 2,2)
приехала в как то несколько месяцев назад, аварийный режим дизеля, турбина не включается
по ошибкам в актуале:
2633 -001- Система нагнетания воздуха -Offsetdrift под нагрузкой на двигатель
и сохраненные:
2067 -004 - B2/5 (термоанемометрический расходомер массы воздуха) Сигнальный провод имеет замыкание или обрыв
и
2068 -004 - B2/5 (термоанемометрический расходомер массы воздуха) - Опорный сигнал - Замыкание или обрыв

по сохраненным ошибкам делаю проверки ДМРВ - все хорошо
по актуальной предлагает сброс адаптаций ДМРВ - все становится хорошо, и после этого машина еще ездит около 2 месяцев
Потом приезжает с этими же ошибками и ессно в аварии.
Проделываю те же операции - и снова на пару месяцев машина исчезает
Позавчера снова приехала - все то - же самое
Что это за хрень? Контакты?

зы. на активации не отзывается Y27/11 (регулятор рециркуляции ОГ) - может в нем проблема?

5 машин ездит с такой проблемой после удаления сажи и у каждой по разному, кому хватает на 1200 км, кому на 1800км.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5b39ed8f39.jpg

BST RGS

А главное здесь то что я выделил!:wave:

Так это у меня такие тачки после тюнеров, до удаления всё было гуд....и замена расходомера проблемму не решает и подсосов тоже нигде нет. Датчиков тоже уже ведро наменяли, 1200 - ну макс 1800км и падаем в аварию.
И ЕГР тоже ставили "новый".

BST RGS

Игорь ,ответил в ЛС

----------

да все может быть-просто этих "тюнеров" чуть развелось-прошивку брать токо в проверенных-и то я по-началу нарывался ...щас уже знаю к кому обращаться-а то вываливаеться ошибка по передуву-спрашиваю-ответ : я наддув не трогал и все такое...а так себе вполне может быть и одно и другое. расходомеры меняю время от времени-ездят много. один раз сразу почти сдох : короб воздухана криво уст.-его пылью (ремонт дороги там был) хорошенько и полирнуло:biggrin1:

у мну тоже есть такой спринтак 909 переодически приезжает с этой ошибкой,адапташки сносишь какоето время все нормуль,сам проблему так и не решил:mad:

Прочитаем название темы "Спринтер иногда ругается на ДМРВ", ответ-проверить провода до блока управления двигателя, убедиться в +12 в и массе, если все хорошо, заменить ДМРВ.

"2633 -001- Система нагнетания воздуха -Offsetdrift под нагрузкой на двигатель
зы. на активации не отзывается Y27/11 (регулятор рециркуляции ОГ) - может в нем проблема?"

А по этим вопросам здесь открытых тем, хоть жопой жуй.

Миш, что делать? сказать что надо менять прошивку?

----------

а если поднять глаза выше то можно обнаружить

а проверки, это и напряжения и показания ДМРВ. Учитывая что стоит ДМРВ ни фига не 2, и не 3 тысячи - то в случае бездарной покупки ДМРВ не хочется оправдываться перед владельцем, какого это хрена я его опустил на 7 килорублей

а вот по актуальной - сажевик действительно вырезан у машины. Поэтому конечно есть риску в кривом тюнинге
Да и есть какой то посторонний свист при работе турбины (интеркуллер заменили после первого приезда)

sein, Игорь, было что то похожее, у машины тоже был удален сажевый фильтр.

Помнится, была машина с 646, но могу ошибаться, где в действительных значениях и кодировании вообще о сажевом ничего не было сказано, хотя на данной машине он стоял с завода.

А была еще одна машина, где в действительных значения заполненность сажевого фильтра 150%, но чек не горел, ошибок по сажевому не было.

Глянь на этой тачке действительные значения.

Опять таки, могу ошибаться, но, при нормальной не кривой прошивке, выражения "сажевый фильтр" в действительных значениях и в кодировании-программировании не должно быть.

смотрел
сажи и пепла ноль