Спринтер иногда ругается на ДМРВ
 

Есть чудная машина (2008 г с двигом 2,2)
приехала в как то несколько месяцев назад, аварийный режим дизеля, турбина не включается
по ошибкам в актуале:
2633 -001- Система нагнетания воздуха -Offsetdrift под нагрузкой на двигатель
и сохраненные:
2067 -004 - B2/5 (термоанемометрический расходомер массы воздуха) Сигнальный провод имеет замыкание или обрыв
и
2068 -004 - B2/5 (термоанемометрический расходомер массы воздуха) - Опорный сигнал - Замыкание или обрыв

по сохраненным ошибкам делаю проверки ДМРВ - все хорошо
по актуальной предлагает сброс адаптаций ДМРВ - все становится хорошо, и после этого машина еще ездит около 2 месяцев
Потом приезжает с этими же ошибками и ессно в аварии.
Проделываю те же операции - и снова на пару месяцев машина исчезает
Позавчера снова приехала - все то - же самое
Что это за хрень? Контакты?

зы. на активации не отзывается Y27/11 (регулятор рециркуляции ОГ) - может в нем проблема?

5 машин ездит с такой проблемой после удаления сажи и у каждой по разному, кому хватает на 1200 км, кому на 1800км.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5b39ed8f39.jpg

BST RGS

А главное здесь то что я выделил!:wave:

Так это у меня такие тачки после тюнеров, до удаления всё было гуд....и замена расходомера проблемму не решает и подсосов тоже нигде нет. Датчиков тоже уже ведро наменяли, 1200 - ну макс 1800км и падаем в аварию.
И ЕГР тоже ставили "новый".

BST RGS

Игорь ,ответил в ЛС

----------

да все может быть-просто этих "тюнеров" чуть развелось-прошивку брать токо в проверенных-и то я по-началу нарывался ...щас уже знаю к кому обращаться-а то вываливаеться ошибка по передуву-спрашиваю-ответ : я наддув не трогал и все такое...а так себе вполне может быть и одно и другое. расходомеры меняю время от времени-ездят много. один раз сразу почти сдох : короб воздухана криво уст.-его пылью (ремонт дороги там был) хорошенько и полирнуло:biggrin1:

у мну тоже есть такой спринтак 909 переодически приезжает с этой ошибкой,адапташки сносишь какоето время все нормуль,сам проблему так и не решил:mad:

Прочитаем название темы "Спринтер иногда ругается на ДМРВ", ответ-проверить провода до блока управления двигателя, убедиться в +12 в и массе, если все хорошо, заменить ДМРВ.

"2633 -001- Система нагнетания воздуха -Offsetdrift под нагрузкой на двигатель
зы. на активации не отзывается Y27/11 (регулятор рециркуляции ОГ) - может в нем проблема?"

А по этим вопросам здесь открытых тем, хоть жопой жуй.

Миш, что делать? сказать что надо менять прошивку?

----------

а если поднять глаза выше то можно обнаружить

а проверки, это и напряжения и показания ДМРВ. Учитывая что стоит ДМРВ ни фига не 2, и не 3 тысячи - то в случае бездарной покупки ДМРВ не хочется оправдываться перед владельцем, какого это хрена я его опустил на 7 килорублей

а вот по актуальной - сажевик действительно вырезан у машины. Поэтому конечно есть риску в кривом тюнинге
Да и есть какой то посторонний свист при работе турбины (интеркуллер заменили после первого приезда)

sein, Игорь, было что то похожее, у машины тоже был удален сажевый фильтр.

Помнится, была машина с 646, но могу ошибаться, где в действительных значениях и кодировании вообще о сажевом ничего не было сказано, хотя на данной машине он стоял с завода.

А была еще одна машина, где в действительных значения заполненность сажевого фильтра 150%, но чек не горел, ошибок по сажевому не было.

Глянь на этой тачке действительные значения.

Опять таки, могу ошибаться, но, при нормальной не кривой прошивке, выражения "сажевый фильтр" в действительных значениях и в кодировании-программировании не должно быть.

смотрел
сажи и пепла ноль

Лучше вообще ничего не писать.
Ответ на первый обзац: Есть спринтера с сди 3 с завода с ом 646, там нет отродясь сажевого.
Ответ на второй обзац: Вам меняют прошивку, но не обязаны скидывать загруженность, делается это элементарно.
Ответ на третий обзац: Всегда смотреть.
Ответ на четвертый обзац: Чушь полная.

1. Я говорю о машине, где, читай внимательно, ЕСТЬ САЖЕВЫЙ, но в действительных значениях его нет.
2. "Вам меняют прошивку, но не обязаны скидывать загруженность, делается это элементарно". Если меняют - пусть делают нормально, иначе - нафиг не надо. А то прошивальщиков развелось.
3. Это очевидно и без без твоих советов мне. Я вообще не тебе писал.

Твоими словами: "Лучше вообще ничего не писать".

Vadim1984, Вы ноль товарищ, причем полный. Ваша лабуда о строчке сажевый, относится к ОМ 651.

----------

Разводить болото на 100 страниц не стоит, из за этого здесь тем об одной проблеме- куча.

Lil Peep, опять таки, читай внимательно, я сказал "Помнится, была машина с 646, но могу ошибаться". Возможно, это и был 651. Не помню. Но и в 646 строчки с сажевым тоже есть.

И, предлагаю, закончить спор. Ибо он ни о чем.

Lil Peep, Уважаемый, у меня есть одна маленькая просьба к Вам
Вы конечно же вольны поступать как Вам захочется.
Но просьба очень простая : Не пишите ничего в темах создаваемые мной.

Ибо контекст Ваших сообщений угадывается наперед: Все вокруг бараны, один я Д'артаньян. И не содержат какой либо познавательной информации.

Спасибо за понимание

Vadim1984, Писать ересь не надо, и "тупых" коментов не будет:bad:

----------

sein, Я пишу по опыту, учебнику, с фактами, но Вас понял.
"И не содержат какой либо познавательной информации.", Вы их читайте внимательнее, Или нравятся фразы " Делается", "Виновен он"

странно я ничего не писал а срачельник покрасивее чем при мне
ладно воюйте дальше а я пока решу проблему по офсетдрифту очередному спринтеру

По учебнику скорее всего! А вот опыта похоже у вас маловато!:wave:

Что касаемо проблемы!
Дело скорее всего в прошивке! Алгоритм турбины настроен так чтоб она работала с подпором из за сажевого! Соответственно когда сажевик выкинут поток выхлопных будет больше и раскрутка турбины соответственно больше! А отсюда и передув и ругань на расходомер! Не далее как неделю назад был 909 с такой же проблемой! Появилась проблемка после прошивки и удаления сажевого! Отсюда и вывод!

----------

Серег ну у нас тут переодически умники появляются!
Куда только потом исчезают я не знаю!:biggrin:

А я знаю! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Рача клонируеться блин-пропадем тут:biggrin1:

Михаил меня тоже 909 задолбал с ошибкой офсетдрифта,причем сажевый там на месте,не кто ни чего не шил100%,переодически заезжает с этой проблемой,решается сбросом адаптаций,после ездиет нормально,иногда подольше ,а когда не очень))),клиенты сами даже дмрв новый ставили,но проблема появляется с периодичностью.,сам так и не разобрался что ему надо.,вот Крымчанин точно знает что за хрень:biggrin1:но молчит:biggrin1::biggrin1:

я одно время научился читать и это было очень давно
так вот у Михаила как то было написано что то интересное в подписи
да и вам совет научится читать в первую очередь

Конечно знаешь, ты же модератор. Посты которые не нравятся в мусорку, если в разрез темы поста можно и оставить, главное чтоб на бизнес не влияло. Это я к тому что основной костяк форума (очень небольшой) деньги с рекламы своих услуг здесь зарабатывает и им не нравится появления умников (конкуренты ёпть).
интересно сколько пост протянет 09.09.2017 01:29pm

Крымчанин.,я у Вас совета вроде не просил,это я на счет того кому чему учиться,читать или писать,о великий маг и волшебник устранения ошибок по офсетдрифту.

уже не однократно поднималась тема про Offsetdrift, но вроде как негласное правило, не распространяться на эту тему, кабы себе не навредить, хотя решения есть и не без помощи третьих лиц...

Так же завуализированно, так же как и у всех)))

BST RGS

программно или путем ремонта?


Вроде не он, стиль другой

----------

Сергей - почувствовал себя обделенным? Так это дело наживное ))))))))))))))))))

----------

не промахнись )))))))))))))
Почему то видя твой ник вспоминается мультик Маугли

----------

В общем отвечая сам себе, причины этой неисправности бывают следующие (сортирую по приоритету) :
1. ДМРВ
2. Кривая прошивка
3. ЕГР

Всем добра

второе
----------


1. в 5 процентах случаев
2. от неё не зависит
3. никогда в жизни от него не будет этой ошибки

игорь, из личного опыта, 2 раза на 646 спринтах сталкивался с офсетдрифтом, и два раза лечил новым дмрв, возможно, мне просто повезло, после первого случая дмрв лежал на полке всегда, жаль у тя нету нового дмрв подкинуть для проверки чтоб клиент покатался, мои спринты были без сажи оба

Менял ДМРВ , ПОМОГАЛО

некоторые просто чипуют, когда нет денег на расходомер )