Если я правильно понимаю такие проверки только на стенде?:shock:

Нет, не обязательно. На стенде -это если нужно выявить точно. Проверка на слив в обратку делается при старте, создаются условия, при которых форсунки закрыты. Нужно знать и понимать принцип работы. Иначе все бесполезно. Проверка на слив в обратку и коррекция впрыска - относительные вещи, позволяющии выявить конкретно неисправные форсунки.
Опять же, повторюсь: на разных системах цди разные нюансы. Где-обратка под давлением, где-то ее нет, где-то она общая...

Так помимо значений коррекции,Старом можно сделать проверку на слив?

Процесс запустить можно... ща мне кажется, или вы не в курсе, как делается проверка на слив???

Если честно то да не в курсе.:shock:

Быстрее, конечно, в гугле найти или в симцляции даса посмотреть...
Конкретнее, какой мотор?

, OM612.961 В симуляции не нашел!

спец инструмент нужен:biggrin1:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вы ж сами сказали-ЧУВСТВОВАТЬ надо!:biggrin1:

Заметь что не только я так сказал